【乘客受傷誰擔責？公交車急剎致骨折案全程解析】

一、事故突發導致乘客受傷

2025年2月27日，胡女士在北京乘坐公交車出行。她從四路通站上車前往角門站。車輛剛啟動時意外發生。胡女士還沒站穩，司機突然緊急剎車。這個動作導致胡女士摔倒在車廂內。

當時公交車正與一輛小客車發生刮蹭事故。急剎車是司機為避免更大事故采取的措施。但這次剎車直接造成胡女士左臂嚴重受傷。醫院檢查結果顯示，她的左肱骨外髁出現撕脫性骨折。

治療期間，胡女士支付了1019.2元醫療費。這次受傷不僅影響她的日常生活，還導致一段時間無法正常工作。胡女士認為公交公司應對此負責，開始尋求賠償。

二、公交公司拒絕賠償訴求

事故發生后，胡女士多次聯系公交公司協商。她要求對方承擔醫療費用并賠償相關損失。但公交公司始終拒絕賠償要求。

在法庭審理過程中，公交公司提出兩點抗辯理由。第一是事故發生后，胡女士沒有主動聯系公司處理。第二是胡女士曾與當事司機及第三方肇事者協商，由第三方帶她就醫。公交公司還說明涉事司機已調離原崗位。

公交公司認為這些情況構成免責理由。他們堅持不同意胡女士提出的賠償請求。這種態度導致雙方無法達成和解，最終進入司法程序。

三、法院判決明確責任歸屬

豐臺區法院受理案件后展開詳細調查。法官重點審查了兩個關鍵問題：公交公司的安全保障責任和胡女士的舉證情況。

法院首先確認基本事實。胡女士購票乘車時，與公交公司建立運輸服務關系。根據法律規定，運輸方必須保障乘客安全抵達目的地。這個過程中發生的意外損傷，運輸方需要承擔責任。

法官指出，雖然事故由第三方車輛引發，但這不影響公交公司的主體責任。公交車輛在運營期間，必須確保車內乘客安全。司機在緊急情況下操作車輛時，應當預見可能對乘客造成的危險。

四、法律依據與證據審查

法院判決主要依據合同法相關規定。運輸合同關系確立后，承運人需對運輸過程中乘客傷亡承擔賠償責任。法律明確規定，只有三種情況可以免責：乘客自身健康問題、乘客故意行為或重大過失。

在本案中，公交公司無法證明存在這些免責情形。監控錄像顯示，胡女士上車后正在尋找座位，屬于正常乘車狀態。她沒有做出危險舉動，司機急剎車時她來不及反應。

關于賠償范圍，法院支持醫療費請求。但胡女士主張的誤工費和交通費未獲認可。法官指出，她需要提供工資單、納稅證明等材料證實收入情況，還要提交交通費票據。由于缺乏這些證據，這部分訴求被駁回。

五、案件帶來的現實啟示

這個判決給公共交通運營方敲響警鐘。公交企業必須加強駕駛員培訓，特別是在緊急情況處置方面。既要保證行車安全，也要注意車內乘客的防護措施。

對乘客而言，本案提示三個注意事項。第一是乘車時及時抓穩扶手，尤其在車輛啟動階段。第二是發生事故后要立即聯系運營方，做好現場取證。第三是索賠時要準備完整證據鏈，包括醫療單據、收入證明等。

這個案例也展現司法實踐的特點。法院嚴格區分合同責任與侵權責任。即使事故由第三方引起，承運人仍需先行賠償，再向責任人追償。這種處理方式更好地保護了乘客權益。

當前我國每年發生大量公共交通糾紛。通過這個典型案例可以看出，完善的安全管理制度和規范的操作流程至關重要。乘客也要提高自我保護意識，遇到糾紛時注意收集車票、監控錄像等重要證據。

這個判決維護了普通消費者的合法權益。它明確公共服務提供者的責任底線，推動公共交通行業提升服務質量。對于構建安全有序的出行環境具有積極意義。