成達萬高鐵2020年12月24日拆遷房子。

成達萬鐵路是國家八縱八橫高速鐵路網沿江通道成南達萬高鐵拆遷房 的重要組成部分成南達萬高鐵拆遷房 ，是四川省東向出川、融滬達京成南達萬高鐵拆遷房 的重要高鐵大通道。

補償完了。

成達萬高速鐵路是成都-南充-達州-萬州成南達萬高鐵拆遷房 的高速鐵路成南達萬高鐵拆遷房 ，是京蓉高鐵中的一段成南達萬高鐵拆遷房 ，是全國鐵路網高速鐵路客運“八縱八橫”中“沿江通道”的重要組成部分，是四川東向出川的重要快速便捷大通道，已納入國家《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》和《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》。

成達萬高速鐵路起自四川成都樞紐在建成自鐵路天府站，利用成自鐵路至資陽西站后，新建鐵路經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶市開州區、萬州區，接入既有萬州北站，線路全長486.4公里。

2021年高鐵占地拆遷賠償標準成南達萬高鐵拆遷房 ：1、土地補償費；2、安置補助費成南達萬高鐵拆遷房 ，法律規定安置補助費為被征收土地成南達萬高鐵拆遷房 的前三年平均年產值的四到六倍；3、地上附著物的補償費，包括房屋、樹木、設施等；4、青苗補償費，補償費直接給具體的承包人。如果已經停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。

高鐵拆遷補償分為三塊：一是地補償費按照相關規定，土地補償費為該被征收地前三年平均年產值的6-10倍，歸農村集體經濟組織所有。二是安置補助費。按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被征收地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍。三是地上附著物和青苗的補償標準，這部分由省、自治區、直轄市根據實際情況進行規定。

一、房屋征地怎么補償標準

1、房屋征地的補償標準如下：

（1）被拆遷集體土地住宅房屋補償價等于被拆遷集體土地住宅房屋補償單價乘被拆遷居住房屋建筑面積；

（2）宅基地所有權區位補償價等于宅基地綜合補償單價乘核定的宅基地土地補償面積。

2、法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條

作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：

（一）被征收房屋價值的補償；

（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；

（三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。

市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

二、房屋征收程序有哪些

房屋征收程序具體如下：

1、由當地征收行政部門擬定征收補償方案報當地政府，并進行公告和征集意見；

2、將征集意見和修改情況進行公布；然后人民政府進行風險評估，足額專款到位；

3、作出征收決定并公布，公布期間過后未有人提起行政訴訟以及行政復議，則開始征收。

【法律依據】

《國有土地上房屋征收與補償條例》第十七條，作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：(一)被征收房屋價值的補償；(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；(三)因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

成達萬高鐵紅線兩邊拆遷多寬有成南達萬高鐵拆遷房 ：

成達萬高速鐵路起自四川成都樞紐在建成自鐵路天府站成南達萬高鐵拆遷房 ，利用成自鐵路至資陽西站后成南達萬高鐵拆遷房 ，新建鐵路經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶市開州區、萬州區，接入既有萬州北站，線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里成南達萬高鐵拆遷房 ；配套擴建天府動車運用所，改建既有達成鐵路15.4公里，新建成遂鐵路聯絡線4公里等相關工程。全線共設天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站。項目總投資851億元，建設工期5年。