高鐵拆遷紅線50米內屬于拆遷范圍。高鐵拆遷需要看拆遷高鐵紅線18米外到底拆不拆 的紅線范圍圖，在紅線范圍圖里的房屋和土地是要被征收的。不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。

《鐵路運輸安全保護條例》

第十條

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為高鐵紅線18米外到底拆不拆 ：

（一）城市市區，不少于8米高鐵紅線18米外到底拆不拆 ；

（二）城市郊區，不少于10米

（三）村鎮居民居住區，不少于12米；

（四）其他地區，不少于15米。

鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。

高鐵紅線外安全距離是30米.高速公路建筑控制區,是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米高鐵紅線18米外到底拆不拆 的范圍.30米內禁止建設永久性建筑物,地面構筑物.相關規定:第三十四條:縣級以上,應當確定公路兩側邊溝(截水溝、坡腳護坡道,下同)外緣起不少于一米高鐵紅線18米外到底拆不拆 的.第五十六條:除公路防護、養護需要的以外,禁止在公路兩側的建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物.第八十二條:違反本法第五十六條規定,在公路建筑控制區內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的,由交通主管部門責令限期拆除,并可以處五萬元以下的罰款.逾期不拆除的,由交通主管部門拆除,有關費用由建筑者、構筑者承擔.

根據規定高鐵紅線18米外到底拆不拆 ，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍高鐵紅線18米外到底拆不拆 ，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為： (一)城市市區，不少于8米； (二)城市郊區居民居住區，不少于10米； (三)村鎮居民居住區，不少于12米； (四)其他地區，不少于15米。 鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。

50米內高鐵紅線18米外到底拆不拆 ，距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要高鐵紅線18米外到底拆不拆 的高鐵紅線18米外到底拆不拆 ，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程序劃定。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由縣級以上地方人民政府根據保障鐵路運輸安全和節約用地的原則。

高鐵紅線外安全距離是30米。高速公路建筑控制區高鐵紅線18米外到底拆不拆 ，是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。30米內禁止建設永久性建筑物高鐵紅線18米外到底拆不拆 ，地面構筑物。

相關規定：

第三十四條：縣級以上，應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少于一米的。

第五十六條：除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物。

第八十二條：違反本法第五十六條規定，在公路建筑控制區內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由交通主管部門責令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由建筑者、構筑者承擔。

這樣是對高鐵紅線18米外到底拆不拆 的。

國家的最新規定高鐵橋梁雙線征地18米紅線高鐵紅線18米外到底拆不拆 ，離橋梁邊30米內房屋都征。