負刑事責任交通事故7日后死亡 ，如果是全部責任或主要責任仍然會被追究刑事責任。事故的受傷者7天后死亡的，應依法對構成交通肇事罪的肇事者追究刑事責任。

交通事故罪的量刑標準有交通事故7日后死亡 ：

1、致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;

2、交通運輸肇事后逃逸或者有其交通事故7日后死亡 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;

3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條，危險駕駛罪違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其交通事故7日后死亡 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

至死致殘的結論僅僅組成交通肇事的前提之一交通事故7日后死亡 ，另一個標準是肇事人在安全事故中擔負的職責占比：事故發生后，交管部門會對事故責任劃分開展評定，出示事故責任認定書，義務分成“所有義務、主要責任、同等責任、次要責任、無義務”五級，安全事故彼此是對等的關聯，例如肇事人擔負所有義務，那樣另一方無義務，或是肇事人擔負主要責任，則另一方擔負次要責任。

針對這類并沒有當場死亡的，司法實踐中，只需肇事人作出交通事故7日后死亡 了積極主動賠付，那樣就算道路交通事故發病原因在50%之上，一般還可以從寬，巨大很有可能會被判處緩刑交通事故7日后死亡 ；反過來，肇事人以并沒有至死也不承擔刑事責任為由，回絕執行賠償損失義務，如同上文寫到的陳某芬，以各種理由拒保，那樣從寬的機遇就不大了，一旦驗尸構造表明死亡原因與道路交通事故存有很大的因果。

那樣是要承擔刑事責任的，并且大概率是實刑。經評定死因便是道路交通事故。比如交通事故造成腦損傷，傷勢持續惡變導致死亡，這樣的事情別說，身亡便是交通事故造成的，假如肇事人擔負承擔全部責任或同責，那樣會組成交通肇事。假如是同責、次責或無責，則不組成交通肇事。怎樣評定是否歸屬于交通肇事，最主要的就是為了看交警隊最終出示的這份公路交通事故認定書。

假如交警隊評定駕車的一方駕駛員在這里起交通事故中擔負同等責任、次要責任或是無義務得話，那樣開車的司機也不承擔刑事責任，也就是沒有犯交通肇事，假如交警隊評定駕駛員一方擔負安全事故主要責任或是所有義務得話，那樣公安部門就必須追責駕駛人員的刑事處罰，那樣駕駛員就因涉嫌交通肇事了。

根據公安部《交通事故統計暫行規定》第八條交通事故7日后死亡 ，交通事故受傷人員于事故發生7天以后死亡的交通事故7日后死亡 ，不列入死亡人數統計范圍。交通事故的傷者在7天以后死亡的，雖然在統計上不作為重大交通事故統計，但對事故責任人的法律責任追究卻不受死亡時間的限制。一、交通事故死亡賠償有哪些

《最高關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十七條規定，受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、和誤工等其交通事故7日后死亡 他合理費用。

第十八條規定，受害人或者死者近親屬遭受精神損害， 賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。

交通事故造成受害人死亡的賠償范圍包括根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

1、處理事故費用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費、誤工費、住宿費亦可向責任人主張，但該種主張應按當事人的交通事故責任分擔，計算費用的人數不得超過三人。交通費按當事人實際必需的費用計算，憑據支付。

住宿費按交通事故發生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據支付。誤工費的計算，有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算交通事故7日后死亡 ；不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

2、死亡賠償金。按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準， 按二十年計算。 但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年交通事故7日后死亡 ；七十五周歲以上的，按五年計算。

3、被扶養人生活費。被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。