交通事故二次撞擊怎么認定責任交通事故被其他車輛二次撞擊 ，從司法實踐交通事故被其他車輛二次撞擊 的角度，出于主觀故意的“二次撞擊”現象，單從現場痕跡的方面一般很難認定，除非有現場錄像、現場的證人證言或其他證據線索。對于剎車痕跡與行為人是否進行沖撞準備的證據上，一般可以辯護為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀過失，所以這類證據并不能作為直接證明犯罪的直接證據。但是，在交通事故中二次撞擊現象的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”屬于邏輯學上的矛盾關系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是說，當交通事故中出現二次撞擊現象的時候，如果不能證明對方的主觀故意，則說明對方起碼是主觀過失。同時，交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合 交通肇事罪 條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。如果交通事故行為本身不構成交通肇事，而過失行為又造成財產損失和人身損害的，則應當根據過失比例承擔民事的侵權責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應當是可以追究過失方 過失致人死亡 或 過失致人重傷 的刑事責任。在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權行為方存在主觀故意的情況下，根據邏輯學的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權行為方的行為屬于主觀過失，應當對第二次撞擊的損害結果承擔過失責任。

在司法實踐中，根據第一次交通肇事交通事故被其他車輛二次撞擊 的情形，結合第二次碾壓的實第一種二次碾壓際情況，對第二次碾壓的處理情節一般有以下幾種交通事故被其他車輛二次撞擊 ：

1.第一次事故發生后，被害人或者車輛在其車道內又被第二輛車或者第三輛車立即碾壓;或者是第一次事故后，被害人或者車輛突然被撞進入第二輛車正常行駛的方位，而被第二輛或者第三輛車立即碾壓。對這兩種情形，第一輛車按正常的事故責任認定，第二輛車發生的事故則屬于意外。

2.第一次事故發生后，在第二輛車安全距離之外第二輛車子碾壓;或者是第一次事故發生后，經過交通事故被其他車輛二次撞擊 了一定時間，如數分鐘、甚至數小時之后，被第二次碾壓的，如何認定第一輛以及第二輛車駕駛員的責任以及能否追究刑事第一種二次碾壓責任問題存在較大的爭議。

在實際案件中，出現第一種二次碾壓的事故責任的認定處理沒有多大爭議。但就第二種二次碾壓事故的處理方式有較大的爭議。

二、車禍二次傷害具體情況

1、如果第一次后當事人沒有意識到撞到人，那么就只是構成交通肇事罪;

2、如果第一次后已經知道撞到人，并且仍然進行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構成故意殺人罪。在這種情況下，因為是另起犯意，所以交通肇事只是停止在二次碾壓之前，那么這時候如果行被害人未死，就不構成交通肇事罪，只構成故意殺人罪;如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數罪并罰。

以上就是車禍造成二次傷害的責任劃分情況，在司法實踐中，對于二次傷害的具體情況還應當基于實際的犯罪事實而定，不同情況下的責任劃分不同，所承擔的賠償標準也不同的，如果構成刑事責任的，還需要追究相關處罰責任。

1.生活中交通事故被其他車輛二次撞擊 的二次交通傷害該如何處理？

1.交通部門的現場調查。交警部門核對現場勘查記錄無誤后交通事故被其他車輛二次撞擊 ，應要求當事人或證人在現場圖上簽字。因檢查需要交通事故被其他車輛二次撞擊 ，可以扣留事故涉及的車輛和當事人的相關證件。

2.交通部門交通事故責任的認定。經調查交通事故被其他車輛二次撞擊 ，交警部門應當根據當事人行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

3.交通運輸部門組織賠償調解。在確認傷者治療結束或確定損害結果后，如果事故當事人同意進行賠償調解，交警部門可以組織調解。調解次數一般不超過2次。調解不成的，填寫《調解終止書》，告知當事人在法定訴訟時效期間向人民法院提起訴訟。也可以不申請調解直接向人民法院提起訴訟。

4.向人民法院提起訴訟。咨詢 或自行向人民法院提起訴訟，一般在事故發生地的基層人民法院提起訴訟。庭審期間，各方當事人可以在法院主持下進行調解，達成調解協議。調解不成的，法院應當依法判決。

5.申請強制執行。判決義務人未在判決或者調解書確定的期限內履行賠償義務的，原告可以申請人民法院強制執行，法院執行局將向賠償義務人強制執行賠償義務。

二、如何認定交通事故二次影響的責任？

從司法實踐來看，由于主觀故意的“二次撞擊”現象，一般僅從現場痕跡方面難以認定，除非有現場視頻、證人證言或其交通事故被其他車輛二次撞擊 他證據線索。

剎車痕跡與行為人是否為碰撞做好準備的證據，一般可以辯護為因過失或輕信可以避免的主觀過失，因此這類證據不能作為直接證明犯罪的直接證據。

但在交通事故二次碰撞的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”在邏輯上屬于矛盾關系，即不能同真同假，必須一真一假。也就是說，在交通事故中發生二次碰撞時，如果不能證明對方的主觀故意，就意味著對方至少有主觀過錯。

同時，交通事故中的二次影響是由交通違法或事故造成的。如果交通肇事行為本身符合交通肇事罪的條件，即使存在造成次生影響的過失行為，也會被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。

交通事故本身不構成交通事故，過失行為造成財產損失和人身損害的，應當按照過失比例承擔民事侵權責任。過失行為造成對方人員重傷、死亡的，應當可以追究過失方因過失致人死亡、重傷的刑事責任。

在確認存在“第二次影響”后，無法證明第二次影響的侵權人具有主觀故意。根據邏輯的排他原則，推定第二次沖擊的侵權人為主觀過錯，應對第二次沖擊的損害結果承擔過錯責任。

無論是二次撞傷還是其他更為復雜的交通事故的處理流程都是這樣的，二次撞傷還涉及到對責任的認定，其中可能涉及到三方或者更多人的責任承擔問題，這種情況之下不報警是很不理智。不報警，憑幾個人自己協商處理的這種情況相對來說很少見，因為對于責任的認定恐怕都是持相互推卸的態度。

【法律分析】

從司法實踐的角度交通事故被其他車輛二次撞擊 ，出于主觀故意的“二次撞擊”現象交通事故被其他車輛二次撞擊 ，單從現場痕跡的方面一般很難認定，除非有現場錄像、現場的證人證言或其交通事故被其他車輛二次撞擊 他證據線索。交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。如果交通事故行為本身不構成交通肇事，而過失行為又造成財產損失和人身損害的，則應當根據過失比例承擔民事的侵權責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應當是可以追究過失方過失致人死亡或過失致人重傷的刑事責任。在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權行為方存在主觀故意的情況下，根據邏輯學的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權行為方的行為屬于主觀過失，應當對第二次撞擊的損害結果承擔過失責任。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

從司法實踐交通事故被其他車輛二次撞擊 的角度交通事故被其他車輛二次撞擊 ，出于主觀故意交通事故被其他車輛二次撞擊 的“二次撞擊”現象，單從現場痕跡的方面一般很難認定，除非有現場錄像、現場的證人證言或其他證據線索。 對于剎車痕跡與行為人是否進行沖撞準備的證據上，一般可以辯護為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀過失，所以這類證據并不能作為直接證明犯罪的直接證據。 但是，在交通事故中二次撞擊現象的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”屬于邏輯學上的矛盾關系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是說，當交通事故中出現二次撞擊現象的時候，如果不能證明對方的主觀故意，則說明對方起碼是主觀過失。 同時，交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。 如果交通事故行為本身不構成交通肇事，而過失行為又造成財產損失和人身損害的，則應當根據過失比例承擔民事的侵權責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應當是可以追究過失方過失致人死亡或過失致人重傷的刑事責任。 在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權行為方存在主觀故意的情況下，根據邏輯學的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權行為方的行為屬于主觀過失，應當對第二次撞擊的損害結果承擔過失責任。相關知識延伸閱讀交通事故被其他車輛二次撞擊 ：出交通事故被其他車輛二次撞擊 了交通事故找誰賠 1、對事故后果負直接責任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負責賠償。 2、駕駛員在執行職務中發生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔賠償責任。也就是說，駕駛員在執行機動車所有人交付的交通運輸任務時，因違章行駛引發事故，那么駕駛員一般只承擔刑事責任或行政責任，不承擔賠償責任。賠償責任應由駕駛員所在單位或機動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規定所在單位或者機動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。

如果車第一次被撞沒有進行維修交通事故被其他車輛二次撞擊 ，又進行交通事故被其他車輛二次撞擊 了第二次碰撞，所得到交通事故被其他車輛二次撞擊 的賠償也只是第二次被撞壞之后的損傷，事故鑒定科一鑒定就能夠鑒定出來。

法律分析

車被別人撞了，若對方負全責，可要求對方賠償財產損失。賠償范圍包括： 維修車輛的費用，車內其他財物的損失、施救車輛付出的費用； 車輛滅失或無法修復，只能重新購買而付出的在事故發生時與滅失車輛價值相當的車輛的費用； 依法從事經營性活動的車輛，因事故而產生的誤工費； 非經營性車輛因事故只能只能用其他通常替代性交通工具而產生的費用。因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。對于因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償范圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費等。對方拒絕或者無法賠償損失可申請一些車主只買了交強險，出了較大事故后，保險不夠賠，肇事方也沒有賠償能力。這種情況，是可以向保險公司申請代位追償的。此外，對方拒絕賠償的情況也是可以申請的。車主也可以向保險公司申請代位追償。由保險公司優先把錢先賠付，然后由保險公司采取法律手段去對抗對方的無賴行為。對方拒簽責任認定書可申在一些交通事故中，一方對交警的裁決有異議或不理不睬，對交警出具的事故責任認定書直接拒絕簽字。這種情況，也是可以向自身所在的保險公司申請“代位追償”。

法律依據

《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。