因為涉及直行酒駕左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，必須根據調查、勘驗情況而定。若無酒駕左轉彎與直行醉駕誰責任大 的情形，原則上，根據優先運用路權原則，對于簡易事故的，應判定轉彎車輛負全責。

如果是發生沒有人員傷亡的簡易事故，本著快速處理事故的原則，會優先運用路權原則，判定轉彎車輛負全責。這么判定都是建立在事故雙方都沒有酒駕、毒駕、無證、套牌、開報廢車等違法行為的前提下。

一、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項規定左轉彎與直行醉駕誰責任大 ：

“綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。”

二、《道路交通安全法實施條例》第51條第7項規定：

“機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口：在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。”

三、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項規定：

“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。”

不用看左轉彎與直行醉駕誰責任大 了左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，對方直接全責左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，因為

醉駕

是大于左轉彎與直行醉駕誰責任大 你左轉左轉彎與直行醉駕誰責任大 的，如果正常情況下就是你的責任，對方無責，因為你是轉彎需要讓直行車輛

直行車與左轉車輛相撞責任一般是左轉車輛負全責左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，但是責任劃分最終由交警部門作出。

左轉讓直行先看有無車輛違章在先（如闖紅燈、超速、酒后、無照駕駛等）左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，如一方違章則違章車負全責，如果雙方均無違章，車已經完成拐彎進入車道，對方車撞了車的后保險杠，則后車應該負全責或至少是負主要責任。按照現行的交通法規定，黃燈閃爍時應減速停車。

如果直行是綠燈的情況下，左轉彎車輛影響了直行車輛的正常通行造成的交通事故，轉彎的車輛負全部責任。具體責任由交警出具的交通事故責任認定書為準。交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因后，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。

公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。

【法律依據】

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行左轉彎與直行醉駕誰責任大 ；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

前提是左轉彎左轉彎與直行醉駕誰責任大 的車是按正常車道行駛左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，按信號燈通行的話是沒有問題的，相對來說直行車的責任是相當大的，因為自行車不可能與左轉彎的車相乘，只有左轉彎與直行醉駕誰責任大 他雖為左轉車的前提下，不得刮蹭左轉彎的車，這樣才能造成交通事故，所以左轉彎與直行醉駕誰責任大 他任相當的大

直行車與左轉彎車輛相撞左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，左轉車輛責任大。

根據左轉彎與直行醉駕誰責任大 我國交通法規“彎道讓直道”左轉彎與直行醉駕誰責任大 的概念，也就是左轉彎與直行醉駕誰責任大 我們通常所說的“左轉讓直行”，所以一旦發生了直行車與左轉彎車輛相撞的情況，基本上都是左轉彎車輛的責任大。

但是情況也并不是絕對的，如果相撞的時候，直行車的速度較快，那直行車的責任也是很大的。根據過錯承擔的原則，誰的過錯大，誰承擔的責任就大。換句話來說就是雙方不管誰的責任大，都需要自身去承擔自己的責任。

雙方應當在自己過錯范圍內承擔自己相應的責任。

不管怎樣，事故都是我們不想發生的，所以不管是誰的責任大，誰的責任小。安全出行是我們最希望的，學習駕照的時候，不只是學習了責任如何判定，更重要的是要努力避免任何交通事故的發生。

根據你描述左轉彎與直行醉駕誰責任大 的情況左轉彎與直行醉駕誰責任大 ，你們雙方都有責任，但是摩托車醉駕左轉彎與直行醉駕誰責任大 他的責任應該更大一些。