法律分析：快遞損壞物品對保價順豐保價外包裝損壞 的快件順豐保價外包裝損壞 ，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任順豐保價外包裝損壞 ；對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。根據相關法律規定，快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業務的企業投保。為保證托寄物安全送達，寄件人寄件時應履行以下義務：1、如實申報托寄物內容和價值，并準確、清楚地填寫寄件人、收件人的名稱、地址、聯系電話等資料。2、根據托寄物的性質（尤其是易碎品），提供充分的防破損措施，保障托寄物安全派送。

法律依據：《中華人民共和國郵政法》 第四十七條 郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：

（一）保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

（二）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業應當在營業場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規定。郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，無權援用本條第一款的規定限制賠償責任。

這種情況你可以拒收,并且和賣家聯系并說明拒收的原因,剩下的就會由賣家與快遞公司去解決,你就什么都不用管了。

參考順豐速運《快件運單契約條款》第15條：

“若因本公司的原因造成寄托物毀損順豐保價外包裝損壞 ，滅失的，本公司將免除本次運費順豐保價外包裝損壞 ；若寄件人未選擇保價，則本公司對月結客戶在不超過運費九倍的限額內，非月結客戶在不超過運費七倍的限額內賠償寄托物損失的實際價值。

若寄件人已選擇保價，則本公司按托寄物的聲明價值和損失比例賠償，托寄物的申明價值高于實際價值的，按實際價值賠償”。

第二十一條　經營快遞業務的企業在寄件人填寫快遞運單前，應當提醒其閱讀快遞服務合同條款、遵守禁止寄遞和限制寄遞物品的有關規定，告知相關保價規則和保險服務項目。

寄件人交寄貴重物品的，應當事先聲明順豐保價外包裝損壞 ；經營快遞業務的企業可以要求寄件人對貴重物品予以保價。

第二十二條　寄件人交寄快件，應當如實提供以下事項：

（一）寄件人姓名、地址、聯系電話。

（二）收件人姓名（名稱）、地址、聯系電話。

（三）寄遞物品的名稱、性質、數量。

除信件和已簽訂安全協議用戶交寄的快件外，經營快遞業務的企業收寄快件，應當對寄件人身份進行查驗，并登記身份信息，但不得在快遞運單上記錄除姓名（名稱）、地址、聯系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，經營快遞業務的企業不得收寄。

這個根據國 家相關法律法規（《合同法》、《郵政法》和《中華人民共和國快遞行業服務標準》等）及行業標準順豐保價外包裝損壞 ，順豐保價件順豐保價外包裝損壞 的理賠規則順豐保價外包裝損壞 ，按照保價金額和實際損失的比例來賠償順豐保價外包裝損壞 ，托寄物賠付最高不超過托寄時保價的聲明價值順豐保價外包裝損壞 ，具體賠償事宜會有理賠專員核實損壞/遺失情況聯系寄方溝通。

維權可以通過國家郵政局申訴網站進行投訴。

第一時間還是要先向快遞公司投訴，如果快遞公司七天內沒有處理或處理結果不滿意，才能向郵政總局投訴。由快遞公司承擔損失。根據《民法典》規定，出賣人將標順豐保價外包裝損壞 的物運送至買受人指定地點并交付給承運人后，標的物毀損。

滅失的風險由買受人承擔。但是，運輸過程中貨物的毀損、滅失，由承運人承擔賠償責任。所以，快遞在運輸途中被順豐保價外包裝損壞 他人冒領，應當由快遞公司承擔賠償責任。

快遞維權介紹：

侵權責任法規定，“用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。”快遞員在派送快遞時發生交通事故，是否屬于“執行工作任務”，通常是案件爭議焦點所在。

由于快遞員流動性大，部分快遞公司管理不規范等原因，一些人并未與公司簽訂勞動合同。但是統一車輛標識、統一工裝等對外標示，均構成快遞員屬于快遞公司職員的普遍共識，法院可以據此認定雙方存在勞動關系。

順豐快遞東西壞順豐保價外包裝損壞 了的處理方法：如果你是收貨人順豐保價外包裝損壞 ，收件的時候發現物品損壞，直接拒收就好；如果你是發貨人，物品被快遞公司損壞，你可以憑借發貨時的底單，要求快遞公司賠償。

順豐快遞一般是指順豐速運。順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業，由王衛于1993年3月26日在廣東順德創立，總部位于廣東深圳。2017年2月24日，順豐速運在深交所上市。

快遞業務

作為國內快遞行業中首家擁有自有全貨機的公司，截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機、9個樞紐級中轉場，49個航空、鐵路站點，143個片區中轉場，330個集散點。

2019年“雙11”期間，順豐國內外運力繼續提升，整體快件消化能力約達到平日的2倍，自有航空網、快遞網、同城網將與高鐵網形成“四大網絡”高效融合。

航空運力方面，順豐波音747-400ERF全貨機已正式入列順豐機隊，在運營的自有全貨機達57架。高鐵運力方面，順豐計劃“雙11”期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運能。