馬路上的電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)是令廣大司機(jī)朋友最煩惱的開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 ，電動(dòng)車(chē)司機(jī)經(jīng)常利用自己靈活性強(qiáng)在馬路上竄來(lái)竄起，這難免會(huì)引起交通事故。那如果不小心撞上了那么該怎么辦呢?以下是我為開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 你整理的開(kāi)車(chē)撞了電動(dòng)車(chē)如何解決，希望能幫到你。

開(kāi)車(chē)撞了電動(dòng)車(chē)如何解決

1、無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，都要遵守紅綠燈通行規(guī)則，雖然法律法規(guī)偏向弱勢(shì)群體，但理論上誰(shuí)違法了規(guī)定，交通事故責(zé)任就應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。事件中電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生，而“我”并沒(méi)有闖紅燈等違法行為，理論上不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

2、非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。因此，電動(dòng)車(chē)要么是機(jī)動(dòng)車(chē)，要么就是非機(jī)動(dòng)車(chē)。

我們平常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)，如果設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，就屬非機(jī)動(dòng)車(chē);根據(jù)現(xiàn)行的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件(GB17761—1999)》：電動(dòng)自行車(chē)以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。并符合下列規(guī)定：

-- 電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于20Km/h

-- 電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40Kg

其實(shí)可以毫不夸張的說(shuō)，市面上90%上的電動(dòng)車(chē)都不符合上述規(guī)定，而事件中闖紅燈的電動(dòng)車(chē)就屬于超標(biāo)車(chē)輛，按照規(guī)定應(yīng)該納入機(jī)動(dòng)車(chē)的范圍中。

3、納入到機(jī)動(dòng)車(chē)(肇事車(chē)輛實(shí)際就是輕便摩托車(chē)或者普通摩托車(chē))范疇后，問(wèn)題又來(lái)了，機(jī)動(dòng)車(chē)是需要準(zhǔn)駕駕駛證的，而按照法律規(guī)定：保守估計(jì)市面上98%以上的電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕际窃跓o(wú)證駕駛，本身就屬于違法行為。

4、除了相應(yīng)的準(zhǔn)駕駕駛證，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛車(chē)輛還需要擁有合法的號(hào)牌或者臨時(shí)牌照，不然也屬于非法上路，面臨處罰。很顯然事件中闖紅燈的電動(dòng)車(chē)又中招了。

開(kāi)車(chē)遇到刮擦?xí)r如何處理

1、停車(chē)熄火查狀況

如果你的車(chē)子不小心與其他車(chē)子發(fā)生刮擦事故后，應(yīng)立即選擇較合適地點(diǎn)停車(chē)。拉緊手制動(dòng)，切斷電源，關(guān)掉車(chē)子的引擎。夜間還要開(kāi)示寬燈、尾燈。在高速公路上則需在車(chē)后方設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。

2、確認(rèn)雙方人員安全狀況

注意檢查雙方人員的安全狀況，如果有傷亡、受傷、人身安全受到損害應(yīng)立即報(bào)警。對(duì)于不屬于新《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條規(guī)定的必須報(bào)警的八種情形的，當(dāng)事人可以選擇自行達(dá)成協(xié)議，快捷處理。

3、記錄車(chē)損情況

注意仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，最好隨身攜帶有拍照功能的設(shè)備，比如數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等，及時(shí)對(duì)刮擦部位、車(chē)況進(jìn)行記錄。拍攝時(shí)要體現(xiàn)雙方當(dāng)事人同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的取景，并多角度地對(duì)車(chē)前側(cè)、車(chē)后側(cè)、碰擦部位進(jìn)行拍攝。

4、記錄基本信息

注意記錄雙方車(chē)輛信息與車(chē)主信息。記錄下雙方車(chē)牌號(hào)、駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)證等信息都是必要的。

5、明確責(zé)任認(rèn)定

在交警進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí)要特別注意雙方應(yīng)負(fù)的責(zé)任。常見(jiàn)情況有：未保持安全距離，追尾前車(chē)的，后車(chē)擔(dān)責(zé);機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道，影響正常行駛的車(chē)輛的，變更車(chē)道方擔(dān)責(zé);有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，正常放行的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎未讓直行車(chē)先行的，轉(zhuǎn)彎車(chē)擔(dān)責(zé);沒(méi)有交通信號(hào)燈的交叉路口，未讓右方道路來(lái)車(chē)先行的，未讓方擔(dān)責(zé)等。

6、車(chē)輛定損便理賠

先去保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定損。在之后的修車(chē)程序中要保存好修車(chē)發(fā)票。

正所謂馬路如虎口，再謹(jǐn)慎的車(chē)主，也免不了與別的車(chē)發(fā)生刮擦。當(dāng)事故發(fā)生后，一些人面對(duì)突如其來(lái)的事故顯得無(wú)所適從。其實(shí)，對(duì)于一些沒(méi)有人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失小于2000元的事故，是可以根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理辦法》的規(guī)定進(jìn)行操作，這樣簡(jiǎn)化了事故處理流程的同時(shí)還避免了事故對(duì)交通的影響。

開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故如何劃分責(zé)任

1.如果一條路上，沒(méi)有人行橫道、過(guò)街天橋、地下通道，遇見(jiàn)行人橫穿馬路沒(méi)有主動(dòng)避讓的，機(jī)動(dòng)車(chē)一般負(fù)主要責(zé)任!但是如果事發(fā)地附近有人行橫道等設(shè)施，行人沒(méi)有走的，那一般各負(fù)一半責(zé)任!

2.非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道受阻，駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)未主動(dòng)避讓的，一般是機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要事故責(zé)任!

3.非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，發(fā)生事故的，雙方負(fù)同等責(zé)任!

4.如果道路上，沒(méi)有人行道，行人沒(méi)有在道路兩側(cè)行走(兩側(cè)1米的寬度為界限)，應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任!

5.機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫道時(shí)，如果沒(méi)有信號(hào)燈，與行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全部責(zé)任。行人偏離人行橫道或有其他過(guò)錯(cuò)，可以減輕機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任!

6.非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛至公交車(chē)站附近時(shí)，一般距離車(chē)站牌30米左右。非機(jī)動(dòng)車(chē)與上下車(chē)乘客發(fā)生交通糾紛的，雙方負(fù)同等責(zé)任，公交車(chē)靠邊停車(chē)，造成事故有因果關(guān)系的，公交車(chē)負(fù)次要責(zé)任!

7.在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)共同使用的道路上，如果機(jī)動(dòng)車(chē)由于駕駛疏忽追尾撞擊非機(jī)動(dòng)車(chē)的，一般由機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任!如果事故發(fā)生在夜間，各負(fù)一半責(zé)任!

8.以下情況中，如果沒(méi)有明確劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有按照規(guī)定行駛，發(fā)生事故，基本上要負(fù)主要責(zé)任：

⑴車(chē)道寬14米的情況下，車(chē)輛沒(méi)有距離道路兩側(cè)各3.5米的距離行駛!發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任!

⑵車(chē)道寬10米，不足14米，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛距離超出中間7米的距離!發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任!

⑶車(chē)道寬6米以上，不到10米的。左右需要留出1.5米給非機(jī)動(dòng)車(chē)，如果沒(méi)按照這個(gè)行駛的，出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任!

; 電動(dòng)車(chē)因其便利性開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 ，機(jī)動(dòng)性好開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 ，已經(jīng)成為開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 了人們?nèi)粘６叹嚯x出行開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 的重要代步工具。而電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说缆钒踩庾R(shí)又比較薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)闖紅燈，與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道行駛等危險(xiǎn)行為，導(dǎo)致了汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞的事故頻發(fā)。那么，當(dāng)駕駛汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞應(yīng)該如何處理呢？

發(fā)生事故后，盡快下車(chē)察看電動(dòng)車(chē)一方是否有人員受傷，如有傷員，應(yīng)第一時(shí)間撥打120急救電話，救治傷員。然后保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并撥打報(bào)警電話，通知交警到場(chǎng)處理。同時(shí)，也要通知所投保保險(xiǎn)公司到場(chǎng)定損理賠。

經(jīng)交警到場(chǎng)勘察后，根據(jù)實(shí)際情況和勘察結(jié)果出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，劃分責(zé)任。如果是汽車(chē)全責(zé)的話，那么我們就要跟電動(dòng)車(chē)主商量好相關(guān)的賠償事宜，費(fèi)用由保險(xiǎn)公司所負(fù)責(zé)，若超出，則我們須負(fù)責(zé)超出部分。電動(dòng)車(chē)全責(zé)的話開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 ：我們也要根據(jù)實(shí)際損失跟對(duì)方商量好賠償方案。

一、騎電瓶車(chē)被汽車(chē)撞了該怎么賠償

1、騎電瓶車(chē)被汽車(chē)撞了的賠償如下：

（1）機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 ，則機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)不足部分的全額賠償開(kāi)車(chē)撞到騎電動(dòng)車(chē)的處理流程 ；

（2）機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任，則機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)不足部分賠償?shù)?0%，同時(shí)電動(dòng)車(chē)一方需承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)一方損失賠償?shù)?0%；

（3）機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)同等責(zé)任，則機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)不足部分賠償?shù)?0%，同時(shí)電動(dòng)車(chē)一方需承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)一方損失賠償?shù)?0%；

（4）機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)次要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)不足部分賠償?shù)?0%，電動(dòng)車(chē)一方需承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)一方損失賠償?shù)?0%。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定流程是什么

1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，交警會(huì)詢問(wèn)當(dāng)事人和相關(guān)證人，并制作現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)筆錄，并由當(dāng)事人和證人確認(rèn)簽字的，作為責(zé)任認(rèn)定書(shū)的依據(jù)；

2、檢查鑒定，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，不能確定當(dāng)事人之間的責(zé)任，則通過(guò)檢查、鑒定進(jìn)一步確定或者驗(yàn)證；

3、制作事故認(rèn)定書(shū)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及檢查鑒定的結(jié)果，制作事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，內(nèi)容一般包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人、調(diào)查情況及責(zé)任認(rèn)定結(jié)果等。