中國國內中國的波音737安全嗎 的波音737還是可以乘坐的中國的波音737安全嗎 ，是相對安全的，但是需警惕波音737MAX。

因為中國民航局的管控非常嚴格，波音737是我國航空的主力機型，國家絕不會選擇不適航的機型來排班運行的。在中國，曾經發(fā)生多次事故的波音737MAX飛機目前已被禁飛。

波音737系列是全球最暢銷機型之一，第一代和第二代波音737現在基本上均已退役。在很多國家目前使用的波音737是第三代，主要機型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900，從上世界90年代開始投入使用到現在已經穩(wěn)定運行中國的波音737安全嗎 了二三十年，安全系數相當高。而波音737MAX其實是第四代，是2010年以后才發(fā)展起來的新型號。

737MAX禁飛中國的波音737安全嗎 ：

2018年印尼獅子航空空難和2019年的埃塞俄比亞空難發(fā)生后，多國下了禁令，停飛波音737MAX所有型號。

2019年3月11日9時，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，中國民用航空局發(fā)出通知，要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-MAX8（737M8）飛機的商業(yè)運行。雖然在去年12月，波音737Max拿到了在華適航指令，但中國民航局目前尚未批準解除禁飛令。

安全中國的波音737安全嗎 的中國的波音737安全嗎 ，主要針對中短程航線中國的波音737安全嗎 的需要中國的波音737安全嗎 ，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點。

波音737主要針對中短程航線的需要中國的波音737安全嗎 ，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點，但它并不適合進行長途飛行。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統(tǒng)型737、改進版737、新一代737和737 MAX。

波音737的特點：

波音737機翼采用懸臂式中單翼。 由于飛機航程較短，巡航速度和高度較小，采用大翼載(500公斤/米2）和較小后掠角。 展弦比8.83，1/4弦線后掠角25°，平均相對厚度12.89%。 發(fā)動機短艙內側為克魯格前緣襟翼，外側為3段前緣縫翼。

波音737NG系列客機曾出現過安全隱患,但美國國家運輸安全委員會沒有建議波音737NG系列客機停飛。

波音737是民航界史上最暢銷的客機中國的波音737安全嗎 ，從誕生到現在訂單不斷中國的波音737安全嗎 ，目前已生產超過一萬架中國的波音737安全嗎 ，打破吉尼斯世界紀錄。全球每秒有1250架波音737在天上飛，每隔5秒就有1架波音737起降。作為波音的明星機型，2005年，中國購買中國的波音737安全嗎 了大量波音737-800，2011年后更多737-800涌入中國。中國三大航司相關機型占40%左右，其中，東航2020年擁有292架737。

波音737墜機的因素有很多，包括機組錯誤操作、維修不善、發(fā)動機故障、起落裝置故障等多種原因。737CL的方向舵設計曾有重大缺陷，在極端溫差下可能會被卡住甚至完全反轉。有此缺陷曾造成聯(lián)合航空585號班機空難、全美航空427號班機空難、東風航空517號班機事故。2013年，美國聯(lián)邦航空管理局認為波音737NG和所有更改過新尾舵的737OG/CL存有安全隱憂，其水平機翼有部分螺栓的防護涂層在制造過程中程序出錯，可能導致螺栓松脫，影響飛行安全，嚴重者會導致飛機失控。2019年，波音為中國公司使用的737-800系列客機進行改裝時發(fā)現結構性裂縫，可能導致空中解體。隨后美國官方才下令檢查全美165架波音737 NG。

目前中國的波音737安全嗎 ，世界上僅有兩大飛機制造公司。分別是空客和波音。這次出事中國的波音737安全嗎 的波音737是目前許多國家正在使用的機型。安全性能其實是非常不錯的。但是，近幾年這款機型已經出現了多次飛行事故，讓很多人都懷疑這款機型的安全性。

為什么近幾年出事的飛機都是波音的？

主要原因是波音是世界上最大的民用航空飛機制造商，幾乎所有國家都配備了波音飛機。因此，只要發(fā)生事故，基本上就是波音的飛機，這也給很多人帶來了這個概念。事實上，這架波音737是一款非常成熟的機型，其安全記錄在人類航空史上是良好的。總產量達到7000多架，只有中國民航裝備了近1400架。因此，中國的波音737安全嗎 我們可以看到，中國仍然非常信任這種模式。簡而言之，我們仍需等待最終結果來判斷這是否是飛機本身的問題。

此次飛機墜毀的原因是什么？

關于空難原因，一些航空專業(yè)人士表示，根據現有信息很難準確判斷空難原因中國的波音737安全嗎 ：可能是飛機在巡航高度失去動力，飛行員無法控制飛機本身，導致飛機進入高空下降狀態(tài)，導致事故，這意味著飛機可能有非常嚴重的技術故障，必須通過分析黑匣子的數據來判斷事故的真正原因。

飛機真的是安全的交通方式嗎？

我認為很難判斷飛機是否安全，飛機的安全取決于制定和確定其背后安全標準的人。如果一些標準數據指標和地區(qū)稍有改變，結論將完全不同。只知道中國的波音737安全嗎 他的本性，不知道為什么。航空利益相關者希望你記住的概率是百萬分之一。據說，航空事故發(fā)生的概率是多么小，然后相關方的廣告將根據這一統(tǒng)計口徑制定一套標準，以獲得極低的事故概率，它還將告訴你，概率只有幾百萬分之一。