交通事故責(zé)任五五分的賠償如下交通事故五五責(zé)任致人死亡 ：1.對事故后果負(fù)直接責(zé)任的駕駛員交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，駕駛員本身就是車主交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。2.駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說，駕駛員在執(zhí)行機(jī)動車所有人交付的交通運輸任務(wù)時，因違章行駛引發(fā)事故，那么駕駛員一般只承擔(dān)刑事責(zé)任或行政責(zé)任，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

賠償責(zé)任應(yīng)由駕駛員所在單位或機(jī)動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規(guī)定所在單位或者機(jī)動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。

然后如果您這邊是因傷致殘的，也就等于是事故導(dǎo)致了您生活上增加了更多必須需要的支出費用以及因此喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失。（包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護(hù)理費、后續(xù)治療費），以上的那些，對方都是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

如果事故還造成了死亡的，肇事者這邊除了應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補(bǔ)償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用的。

交通事故導(dǎo)致受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費、死亡補(bǔ)償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。其中，死亡賠償金：上年度該地區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入×20年(城鎮(zhèn))，上年度該地區(qū)農(nóng)村居民人均純收入×20年(農(nóng)村)。賠償項目及計算辦法如下：(1)喪葬補(bǔ)償：事發(fā)地統(tǒng)計局公布的上一年度職工平均工資，按六個月計算。(2)死亡補(bǔ)償：和死者的戶籍性質(zhì)有關(guān)：事發(fā)地或受訴法院所在地統(tǒng)計局公布的上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（或農(nóng)村居民人均純收入），按20年計算。若死者年齡超過60周歲的，每超過1歲，減少一年。死者年齡超過75周歲的，按5年計算。(3)撫(贍)養(yǎng)費補(bǔ)償：事發(fā)地或受訴法院所在地統(tǒng)計局公布的上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（或農(nóng)村居民人均年生活消費支出）。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至18周歲交通事故五五責(zé)任致人死亡 ；被贍養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的成年人，按20年計算。但被贍養(yǎng)人60周歲以上的，年齡每增加1歲，減少一年。被贍養(yǎng)人超過75周歲的，按5年計算。(4)精神撫慰金：這個沒有文件規(guī)定。由當(dāng)事雙方協(xié)商或法院裁決。(5)搶救治療費用：按實際發(fā)生額計算，以醫(yī)療機(jī)構(gòu)的收費單據(jù)為準(zhǔn)。(6)財產(chǎn)損失：以事故造成的直接財產(chǎn)損失為準(zhǔn)。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

不用交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，一般需要承擔(dān)民事賠償。如果交通車禍判定刑事責(zé)任的話就涉嫌交通肇事罪交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，而交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，致人死亡或者造成重大公私財產(chǎn)損失的行為。一般情況下在沒有違反交通規(guī)則的情況下發(fā)生交通事故都屬于意外情況，根據(jù)情況進(jìn)行民事賠償就可以。

法律分析

根據(jù)規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任交通事故五五責(zé)任致人死亡 ；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。因為根據(jù)交通事故的賠償問題可要求肇事者承擔(dān)交通事故五五責(zé)任致人死亡 ：死亡賠償金，喪葬費，被扶養(yǎng)人生活費等，是否承擔(dān)刑事責(zé)任需根據(jù)具體情節(jié)判斷，如存在爭議的，可委托律師介入維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，如果對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

交通事故至死亡駕照一般會吊銷。

法律分析

道路交通事故是發(fā)生在肇事方與受害方交通事故五五責(zé)任致人死亡 的損害賠償關(guān)系交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，其賠償義務(wù)人是肇事方，而不是保險公司。保險公司是依照保險合同與投保人、被保險人或者受益人發(fā)生保險法律關(guān)系，而這種保險法律關(guān)系與道路交通事故損害法律關(guān)系在法律上完全是兩個概念，不能混為一談。人民法院對兩種不同法律關(guān)系交通事故五五責(zé)任致人死亡 的案件合并審理缺乏法律依據(jù)。保險公司應(yīng)作為道路交通事故損害賠償案件中交通事故五五責(zé)任致人死亡 的被告參加訴訟，其理由就是根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，保險公司是道路交通事故損害賠償案件的賠償義務(wù)人，因此，受害人有權(quán)將保險公司作為被告起訴。保險公司應(yīng)作為道路交通事故損害賠償案件的無獨立請求權(quán)的第三人參加訴訟，其理由是交通事故五五責(zé)任致人死亡 ：道路交通事故損害賠償之訴訟標(biāo)的系侵權(quán)損害賠償法律關(guān)系，與保險合同法律關(guān)系既不同亦不同類，故既不是必要共同訴訟，也不是普通共同訴訟，而應(yīng)當(dāng)作為無獨立請求權(quán)的第三人。凸現(xiàn)的價值和權(quán)利本位觀念，全面保護(hù)生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)和財產(chǎn)所有權(quán)。在現(xiàn)代社會，民法就是人法，就是人的權(quán)利法，確認(rèn)人的價值，保護(hù)人的地位，就是保護(hù)人的權(quán)利。生命、健康和身體，是自然人的人格賴以存在的物質(zhì)載體、對于人的存在和發(fā)展，具有極為重要的意義，所以人格權(quán)中的生命權(quán)、健康權(quán)和身體權(quán)，是人的最基本的權(quán)利。人的生命權(quán)、健康權(quán)和身體權(quán)受到侵害，是對人的最嚴(yán)重的侵害。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

【法律分析】

開車撞死人并不一定就要承擔(dān)刑事責(zé)任交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，發(fā)生交通事故致人死亡的行為不一定構(gòu)成交通肇事罪交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，關(guān)鍵在于有幾人在事故中死亡交通事故五五責(zé)任致人死亡 ，司機(jī)在此次事故中應(yīng)負(fù)什么責(zé)任，責(zé)任大小對刑事責(zé)任的承擔(dān)也是有影響的，所以開車撞死人承擔(dān)坐牢與否不能一概而論，要根據(jù)事故大小和責(zé)任分配判斷。如果行為人駕駛機(jī)動車的行為違反交通管理規(guī)定，致人重傷或情節(jié)十分嚴(yán)重的，行為人則需要承擔(dān)刑事責(zé)任。如果行為人駕駛機(jī)動車的行為符合交通管理規(guī)定，自身并無過錯之處，則根據(jù)無過錯責(zé)任原則，行為人根據(jù)五五責(zé)任承擔(dān)民事賠償責(zé)任即可，通常此類賠償由保險公司負(fù)責(zé)，因此，撞死人是否需要坐牢，要根據(jù)交通事故的具體案情來認(rèn)定。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。