一般情況下吊車觸碰22萬伏高壓線 ，吊車大臂如果距離高壓線太近，超過安全距離（小于10厘米），10Kv高壓線（裸線）就會擊穿空氣放電，通過吊車大臂連通大地。不過，如果司機如果做在駕駛室一般是不會觸電吊車觸碰22萬伏高壓線 的，因為放電時，人體在一個密閉吊車觸碰22萬伏高壓線 的金屬導體內，電流只會通過電阻遠遠小于人體的金屬，故人體不觸電。不過吊車的四個支撐點周圍，會有強大的電場，人如果在支撐點走動，兩腳之間會形成危險的跨步電壓，這個是致命的。如果萬一高壓線落地，人只能原地不動，或者兩腳合并慢慢跳出危險電壓源，注意，是慢慢跳出，如果慌吊車觸碰22萬伏高壓線 了，不小心摔倒，兩手著地，電流通過雙腳流過心臟再到手著地點，那就危險了。

安全距離 ＜1kv 1-15kv 20-40kv 60-110kv 220kv

垂直距離（m） 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0

水平距離（m） 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0

塔吊是建筑工地上最常用吊車觸碰22萬伏高壓線 的一種起重設備 又名”塔式起重機“吊車觸碰22萬伏高壓線 ，以一節一節吊車觸碰22萬伏高壓線 的接長（高）（簡稱“標準節”），用來吊施工用吊車觸碰22萬伏高壓線 的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工吊車觸碰22萬伏高壓線 的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。

1、吊車觸電吊車觸碰22萬伏高壓線 ，首先不要慌、不要跑吊車觸碰22萬伏高壓線 ；2、保持雙腳在一起，不要離開地面吊車觸碰22萬伏高壓線 ；3、慢慢地蹭著地面撤離事故場地10米以外吊車觸碰22萬伏高壓線 的區域。

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水平距離（m） 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0

吊車作業容易發生安全事故，吊車觸碰高壓線發生人員觸電傷亡事故屢禁不止，2019年，全國發生電力人身傷亡事故38起、死亡43人。造成這些事故的原因有吊車觸碰22萬伏高壓線 ：

①施工人員安全意識太差；

②拒不接受電力企業工作人員勸阻野蠻施工；

③無視國家電力設施保護法律法規；

④沒有遵守起重機械操作規程要求；

⑤吊車作業現場沒有派專人指揮；

⑥施工單位組織領導安全意識淡薄；

⑦缺乏電力安全相關常識。

當吊車碰上高壓線，如何快速正確處理吊車觸碰22萬伏高壓線 ？以下三招保住性命：1、吊車觸電，首先不要慌、不要跑！

2、保持雙腳在一起，不要離開地面！

3、慢慢地蹭著地面撤離事故場地10米以外的區域。

罰款是肯定符合規定吊車觸碰22萬伏高壓線 的吊車觸碰22萬伏高壓線 ，下次一定注意吊車觸碰22萬伏高壓線 了吊車觸碰22萬伏高壓線 ，吊車觸碰高壓線往往引發傷亡重大事故，必須嚴格防范，為人為己都應該重視安全生產。

吊車常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產吊車觸碰22萬伏高壓線 的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。