高速上因為路面的原因導致爆胎的話高速爆胎造成事故誰的責任 ，那是高速公路管理方的責任，可以向路政索要賠償，但是也要講證據。

如果是路面原因，責任歸高速管理方高速公路管理方有安全保障義務

高速公路管理方是有安全保障的義務的，如果確實是因為高速公路的路面原因導致的爆胎，那么路政部門應該承擔相應的損失。

《中國銀行保險報》上面有文章，《車輛在高速公路與牛發生沖撞造成損失誰承擔高速爆胎造成事故誰的責任 ？》上面講到。

作為高速公路管理者，應當對高速公路的設施進行日常檢查、維護，履行保障高速公路的完好、安全和通暢的法定義務。

在許多法規上也是有相關解釋的。

《侵權責任法》第37條規定：公共場所的管理人未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。

《公路法》第35條也規定了：公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程，對公路進行養護，保證公路經常處于良好的技術狀態。

具體的索賠流程

接下來我們就來講講，如果要獲得路政賠償，有怎么個具體流程。

發生事故之后，首先要自己保證安全，把車子停到安全區域，放好三角架警示牌。

第2步就是：報警。如果在高速上，撥打“12122”；城市道路，撥打“12345”，讓交警開“事故責任認定書”。當然打“110”給你轉也可以。

第3步，也是最關鍵的一步，就是：保留證據，證明確實是路面的原因。

就好比：我在店里買了個手機，回家之后發現屏幕上有劃痕，你再說退回，他說：“你自己劃的。”說不清楚，對不對？

具體就包括：車輛受損照片、導致事故的路面照片，以及事故發生地點等等。

還有，高速嘛，車子「唰唰唰唰」在那邊開過去，拍照不方便，而且還很危險。行車記錄儀的視頻也是可以拿來用的，我家目前沒賣。

最后一步，就是：墊付費用，修理車輛，保存相關的發票，用作后續賠償的憑證。

需要的材料，除了剛才講到的事故責任認定書、修理的憑證以及現場的照片之外。

還要準備車輛增值稅發票、定損單、駕駛證、身份證、行駛證復印件、交強險保單復印件等等。

需要注意的一點就是：整個流程的時間有可能比較長的，1到2個月。

類似能索賠的情況還有很多

從本質上來講，路面破損導致的爆胎，屬于高速公路管理不當導致的交通事故，類似能夠索賠的情況其實還蠻多的了。

蘇州大學有篇碩士論文，分享給你，《高速公路經營管理不當致交通事故損害責任研究》說。

它做了個總結的：把高速公路經營管理不當導致交通事故的情況，分了幾個類型。

第1種叫做什么呢？高速公路固有缺陷導致的交通事故，就是我們今天講的“路面破損”，或者是“設計不合理”等等。

第2種是行人、動物，或者是禁行車輛，進入到了高速公路。

比如說我們前面說到過的，「哦」高速開著：“怎么有頭牛、有頭羊？”撞上去了。或者說：“怎么還有個腳踏車？怎么有人在高速上面走？”出的這些事故，就算是這種了。

第3種就是高速公路路面有障礙物，包括堆放物、傾倒物，以及過往車輛遺撒物等等。

前面的車子掉了一個備胎在高速公路上，「咚咚咚」這么跳，「pia」撞到我自己車上，導致了后車撞上去發生交通事故的，也算。

另外，還有高速公路施工的時候，沒有按規定放警示標志，或者是應急情況處置不力等等，也算。

相關法規不規范，不一定能索賠成功

剛才講到的這些情況，高速公路管理方多多少少都是要承擔一些責任的，都可以向路政去申請索賠，但不是說百分之百成功的。

即使是有證據的情況下打官司，不同的地方，不同的法官，他的判決結果也會不同。

還是剛才那篇論文，《高速公路經營管理不當致交通事故損害責任研究》上面講：我國有關公有設施致害的一般機制仍然是在建立完備之中。

對于這類案件，不同法院去參考依據的法律不同，觀點不同，最后導致的判決結果也會不同。

比如說：一輛小轎車在京沈高速上和一個散落的輪胎相撞，造成了車輛受損，最終法院判決高速公路管理方承擔100%賠償責任。

重慶發生了另一起類似的案件，也是高速路上面的障礙物導致駕駛員死亡。

但是高速公路管理方提出了“當日對所轄路段巡查了2次”，并且得到了法院的認可，最后判決高速方不承擔賠償責任。

所以說：碰到類似的情況，如果只是爆了一個胎，幾百塊錢，當時又沒有留下相關證據的話，你不要為了索賠去拍照片了，保命要緊，安全第一。

而且你賠賠，也不是要2個月左右嘛，對不對？

保留現場證據是可以向路政索賠的

總結一下，如果在高速上因為路面原因爆胎，保留現場證據是可以向路政索賠的。

類似能索賠的情況比較多，但最后能不能成功，要看事故發生的時候，自己有沒有保留相關的證據。

而且，如果金額比較低，情況不是特別嚴重的話，安全第一，我自己是寧可不要賠這個錢的，我自己來說的話，我先保命。

這要看什麼原因爆胎高速爆胎造成事故誰的責任 ，如果輪胎已磨耗超過表準則車主要負責高速爆胎造成事故誰的責任 ，若是被路上異物刺破，則警方要查出那一臺車掉落物，要由該車主負責

由道路養護部門負責。高速公路管理方是有安全保障的義務的高速爆胎造成事故誰的責任 ，如果確實是因為高速公路的路面原因導致的爆胎高速爆胎造成事故誰的責任 ，那么路政部門應該承擔相應的損失。

法律依據：

《中華人民共和國民法典》第一千一百九十八條賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所等公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成高速爆胎造成事故誰的責任 他人損害的，應當承擔侵權責任。因第三人的行為造成高速爆胎造成事故誰的責任 他人損害的，由第三人承擔侵權責任高速爆胎造成事故誰的責任 ；管理人或者組織者未盡到安全保障義務的，承擔相應的補充責任。

《中華人民共和國公路法》第三十五條公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行養護，保證公路經常處于良好的技術狀態。

下面是關于“高速爆胎保險公司賠嗎?”的相關介紹：

汽車輪胎屬于易耗品高速爆胎造成事故誰的責任 ，是不在理賠范圍的高速爆胎造成事故誰的責任 ，但如果是爆胎造成的交通事故高速爆胎造成事故誰的責任 ，保險公司會根據事故進行理賠的。以下是保險公司不賠償的：

1、部分零件被偷不賠，保險公司通常規定非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞為除外責任；

2、爆胎不賠，汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償，但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償；

3、放棄追償權不賠，與其他車輛發生碰撞時，且責任在對方，不能放棄向對方要求賠償的權利，一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利，不論是保險法，還是保險條款中都有這樣的規定。

如果有證據證明交通事故是由于修補造成高速爆胎造成事故誰的責任 ，可以由修補方負責高速爆胎造成事故誰的責任 ；否則，只能是車輛駕駛人或車主、或肇事責任人負責。對于由于輪胎爆胎而引起高速爆胎造成事故誰的責任 的交通事故，無論汽車撞上路邊或其高速爆胎造成事故誰的責任 他車輛，保險公司都會依據三者險或車損險的理賠條款，給予理賠。

【法律依據】

《道路交通安全法實施條例》第九十六條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止。

首車和次車均責高速爆胎造成事故誰的責任 ，第三輛車對第二輛車負全責。 原因：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定：同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。 所以追尾后車應該負責任，但是首車的安全裝置出問題高速爆胎造成事故誰的責任 了，那么他和次車之間的責任就是均責（也就是各50%），如果次車剎車燈沒問題的話，那么第三輛車對次車的被追尾負全責。