這是因為第二年投保時，車損險是按照車輛車損保額第二年掉了3萬 的實際價值（購置價扣除折舊）來確定保額的。

車損險保額確定方式有三種：

1、按新車購置價確定保額。一般新車按這種方式投保。這種投保方式，保險公司認為是足額投保，出險時被保險人可獲實際損失的賠償。

2、按投保時的實際價值確定保額。實際價值是指新車購置價減去折舊金額后的價格。你所說的情況應當就是按實際價值（購置價扣除折舊）確定保額的。這種投保方式，在發生部分損失時，保險公司只能按實際價值與新車價格之比，給予比例賠償。因為車主是按照汽車實際價值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標準，萬一在修車過程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價值，賠償給車主一部分修理費用。

3、由投保人和保險公司協商確定。這種投保方式通常發生在稀有車型或罰沒車輛身上。因為稀有車型的價格在市場上往往沒有比對性，價值又比較高，而罰沒車輛的買價往往過低。新版車險在費率結構中增加了更多的從人因素，并引入了車型系數，區別對待高風險客戶和低風險客戶，加大了費率的差異化程度。

1、新條款引入了車型系數。不同車型分別適用不同的標準，對于安全性能非常好、出險概率比較低、維修成本比較低的車型，如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型，實行一定的費率下浮。反之，對于特異車型、稀有車型、古老車型給予費率上浮。

2、家庭自用車、營業用車車損險條款中設定了500元絕對免賠額。經統計，揚州本地保險公司賠款金額在500元以下的賠案，占整體賠案件數的51%，而理賠金額僅占賠款總額的5%。“500元以下免賠”對于保險公司而言，可以有效配置人力資源，更好地去服務需要服務的客戶。業內人士表示，雖然發生500元以下的損失自己處理，但由于在保險公司沒有索賠記錄，續保時反而可以享受5%－10%的保險費優惠。

3、新條款還根據上年賠款記錄的情況設定了12個車險費率調整等級，根據上一年度賠款情況進行動態調整，等級最高的為十二等級，其保險費將調整為200%車損保額第二年掉了3萬 ；等級最低的為一等級，其保險費將調整為50%。4、新版車險還將車輛違章記錄與費率掛鉤，嚴重違章及發生3次以上輕微違章的，費率上調5%－10%；而上一年度無交通違章，費率實行一定優惠。

保險額度低證明您的出險次數少車損保額第二年掉了3萬 ，根據國家對車險額度的規定車損保額第二年掉了3萬 ，出險次數越少則需要繳納的保費就越少。車損險為何每年變少這個問題車損保額第二年掉了3萬 ，首先是有一個前提條件車損保額第二年掉了3萬 ，車險公司會通過降低投保金額的方式，來吸引更多的這樣的消費者。就是車損險投保金額減少的消費者，肯定在上一年從未出過車損險，或者是提出過1到2次的車損險，理賠金額也相對較低。對于這種情況，車險公司是十分鼓勵的，他們比較歡迎這種高素質的投保人。

拓展資料：

車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。

1.車險公司會通過降低投保金額的方式，來吸引更多的這樣的消費者。如果自己的車損險在第二年的投保金額降低的話，不用太驚訝的詢問車損險為何每年變少，這對于消費者來說是有利的，雖然投保金額減少了，但是車損險的理賠限額和賠付的比率是不變的。這是對駕駛車輛相對小心安全的，駕駛員的一種鼓勵，希望他們能夠減少出現的次數。我們在購買車損險的時候主要是為了賠償車輛發生交通事故后，車輛維修所需要的費用。如果消費者購買了車損險，但是卻沒有出險的話，那么他投保的金額都歸專業車險的利潤所得。出現次數越小的投保人，對于商業車險公司來說，他們能夠得到的低利潤也就越高。所以車損險為何每年變少，這證明車損保額第二年掉了3萬 你的駕駛水平比較高，車輛受損傷的次數較少。這是一種很好的習慣，希望繼續保持。

2.汽車保險，不出事故，每年買的車損險的保額會一年比一年少。首次購買交強險沒有優惠，如第一年無事故，第二年可以優惠10%，第二年無事故，第三年可以優惠20%，第三年無事故，第四年可以優惠30%。最高優惠就是30%。交強險的價格與諸多因素有關。初次購險與再次購險的價格可能會有所差異。初次購買交強險，交強險的價格與車型有關。根據交強險的相關規定，不同車型要交的交強險基礎保費都不一樣。但對同一車型，全國實行統一價格。如果車主上一年度未發生有責任交通事故，保費可下浮10%;連續二年還未發生的，下浮20%;連續三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%;反之，上一年度發生二次及以上有責任交通事故的，則上浮10%;發生有責任死亡事故的，最高上浮30%。

你好，可以看出來你車損保額第二年掉了3萬 的車損險保額第二年出現了下降，出現這種情況是因為車損險保額是逐年下降車損保額第二年掉了3萬 的，所以第二年的保額才會比第一年的保額低。（一）車損險保額逐年下降因素:1、在使用過程中你的車輛會出現受損等情況，由新車變為舊車，都會影響車損險的保額的；2、保險公司會根據車輛的自然折舊率有一個折舊系數，一般折舊系數為9%到10%。第二年的車損險保額自然也會比第一年的車損險保額更低；3、具體折舊計算是按月計算，不足一個月的部分不計折舊。折舊金額=投保時的新車購置價×被保險機動車已使用月數×月折舊率。（二）車損險理賠原則:在二手車出險但是并不是全損的情況下，所換的配件都是按照新的原裝價格進行理賠的。二手車損壞需要修理時，是按照新的配件進行修理，所需費用是新車配件的費用，維修工時費用也按放下的標準規定。如果投保的車破損情況嚴重，需要更換較多的零件，有可能所花費的修理費用比該車的現價還要高。保險公司賠償的金額很可能超過車主購買該車的實際費用了。而且損毀已經折價的零件，換回來的是原裝零件的賠償，這其實對車主是比較劃算的。如果協商以實際購買價上保險，這種情況二手車損險計算方法也有新變化。在理賠時，所換配件也會在原裝價格的基礎上打折扣，車主將得不到原裝配件價格的全額賠償。（三）車損險逐年下降:根據法律規定可以得知，車損險保額不是每年都會下降，而且逐年下降，在使用過程中車輛受損等因素，新車變成了舊車，這些都會影響車損險的保額。希望車損保額第二年掉了3萬 我的回答可以解決您的疑惑。