人家汽貿未出售新商品車被撞 的要求也是合理的汽貿未出售新商品車被撞 ，人家車是未出售的商品車汽貿未出售新商品車被撞 ，被你撞了汽貿未出售新商品車被撞 ，影響銷售，就算是修護好了也不敢賣，就算要賣也要給客戶說清楚，還得把價格降低才能銷售，那降低的費用誰承擔啊汽貿未出售新商品車被撞 ？只能讓撞的那一方出這邊降低的費用。

商品車被撞不一定要賠折舊費。

但是根據民事賠償公平、公正的原則汽貿未出售新商品車被撞 ，車主應該獲得賠償。車輛損失折舊賠償數額可以參考以下情況汽貿未出售新商品車被撞 ：

1、車輛是否撞過汽貿未出售新商品車被撞 ，是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好，油耗是否正常，外觀的新舊程度；

2、時間或行駛公里數，車輛的出廠時間，車輛行駛的公里數多少；

3、保險、路費、車船使用稅等是否齊全，有無違章罰款等；

4、現在同一款車的車價。

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任。雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；

2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任；

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法律依據

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

拓展資料：

折舊費指根據企業的固定資產原值，剔除不提折舊的固定資產因素，按照規定的殘值率和折舊方法計算提取的折舊費用。固定資產折舊費從固定資產使用月份的次月起，按月計提;停止使用的固定資產，從停用月份的次月起，停止計提。 [1]

會計上的金額，通常按資產原來成本的固定百分比來計算，須定期記入支出賬內或從總收入中扣除，以彌補該資產的貶值。

計算方法探討

折舊費計算方法

折舊費計算方法

計算折舊的方法是多種多樣，采用不同方法，可能出現計算的某一會計期間的折舊費是不相等的，從而就影響到該會計期間的產品成本，同時還會影響到固定資產的賬面凈值，因此必須根據具體情況慎重地選擇應用折舊方法。在同一個企業里，由于固定資產用途不同、性能不同，可以選用不同的折舊方法。

例如電子工業企業的房屋和其他企業房屋一樣，可采用年限法（直線法），而電子機械、電子儀器、儀表以及配套的計算機等機器設備，則因科學技術發展迅速，為避免其陳舊過時，提前報廢不能收回原值而遭受損失，可考慮采用加速折舊法對它們計提折舊。即使是同一種固定資產，由于使用情況不同，也可以考慮選用不同的折舊方法。例如企業中經常使用的機械設備，采用年限法計提折舊，而對某些不經常使用的機械設備（如大型的刨床），可以采用工作時數法或產量法等等。

使用年限法

是指按預計的使用年限平均分攤固定資產價值的一種方法。這種方法若以時間為橫坐標，金額為縱坐標，累計折舊額在圖形上呈現為一條上升的直線，所以稱它為“直線法”。

工作量法

折舊費，是指按規定的總工作量（總工作小時、總工作臺班、總行駛里程數等）計提固定資產折舊的一種方法。這種方法應用于某些價值很大，但又不經常使用或生產變化大，磨損又不均勻的生產專用設備和運輸設備等的折舊計算。根據設備的用途和特點又可以分別按工作時間、工作臺班或行駛里程等不同的方法計算折舊。

加速折舊法

(1)使用年限數字總和法：亦稱年限總數法或年數比例法，是指將應計折舊總額乘以剩余可用年數（包括計算當年）與可使用年數所有數字總和之比，作為某年的折舊費用額。

(2)雙倍余額遞減法：是指根據各年年初固定資產折余價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。

分配方式編輯 播報

由于折舊費在產品成本中所占的比重不大，一般都把它作為間接費用處理，按它的經濟用途和使用地點計入有關的綜合費用。

固定資產折舊計算表

固定資產折舊計算表

比如基本生產車間所使用的固定資產折舊費用，應記入制造費用明細賬中的折舊費項目；輔助生產車間所使用的固定資產折舊費用，應記入輔助生產費用明細賬有關項目；企業行政部門所使用的固定資產折舊費，應記入管理費用明細賬中的折舊費項目；銷售部門所使用的固定資產折舊費，應記入產品銷售費用明細賬中的有關項目。

如果企業是生產單一品種的產品，其發生的所有費用則全部都由該種產品承擔，成本項目可按費用的經 濟內容設置。一切費用在這種情況下，都是直接費用，所以折舊費用可直接計入“生產成本”明細賬中的“折舊費”成本項目。

對于現代化技術密集型企業來看，折舊費用在產品成本中所占的比重會越來越大。在這種情況下，折舊費用也可以作為單獨的成本項目列示，如果企業、車間只生產一種產品，可將折舊費用直接計入生產成本明細賬“折舊費”項目，如果企業、車間生產多種產品，則可按機器工時比例將折舊費在各種產品之間進行分配后記入生產成本明細賬。

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雙方形成勞動關系汽貿未出售新商品車被撞 ，在勞動關系中汽貿未出售新商品車被撞 ，如果單位沒有在合同中約定或者在勞動規章中約定遇到損害時需要賠償的話，那么作為勞動者并無賠償的義務。但如果勞動者對于損害的發生存在故意或者嚴重過失，則應當承擔賠償責任。如果你只是存在輕微的過失，則應當由單位負責。

由于你沒有簽訂勞動合同，所以先看看公司相關的工作制度是否存在遇到損害是否需要賠償的問題，再看看這個勞動規章是否經過了工會或者全部或者大部分勞動者的確認，如無上述情況，可以跟單位協商，據理力爭，但是為了妥善解決問題，可以適當賠償一部分，盡量在自己能夠接受的范圍之內。以上回答，希望可以幫助到你。如有需要，可以留言給我。

建議立即保護現場并立即報警。

《道路交通事故處理程序規定》

　第八條　道路交通事故有下列情形之一的汽貿未出售新商品車被撞 ，當事人應當保護現場并立即報警汽貿未出售新商品車被撞 ：

（一）造成人員死亡、受傷的；

（二）發生財產損失事故汽貿未出售新商品車被撞 ，當事人對事實或者成因有爭議的汽貿未出售新商品車被撞 ，以及雖然對事實或者成因無爭議，但協商損害賠償未達成協議的；

（三）機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的；

（四）載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的；

（五）碰撞建筑物、公共設施或者其汽貿未出售新商品車被撞 他設施的；

（六）駕駛人無有效機動車駕駛證的；

（七）駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的；

（八）當事人不能自行移動車輛的。

發生財產損失事故，并具有前款第二項至第五項情形之一，車輛可以移動的，當事人可以在報警后，在確保安全的原則下對現場拍照或者標劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點等候處理。

汽貿未出售新商品車被撞 你們如果沒辦理轉交手續汽貿未出售新商品車被撞 ，上家公司就要負主要責任。如果辦理了交車手續，就需要你們負責了。汽車司機如果有違章事實，要負相應汽貿未出售新商品車被撞 的責任。客戶是不需要負責任汽貿未出售新商品車被撞 的。賠償至少在30萬以上。