通信模塊控制單元2022年奔馳召回 的軟件問題2022年奔馳召回 ，可能導致緊急呼叫時無法建立語音連接或者緊急呼叫的功能無法使用。

可能造成的后果2022年奔馳召回 ：通信模塊控制單元的軟件問題2022年奔馳召回 ，可能導致緊急呼叫時無法建立語音連接或者緊急呼叫的功能無法使用2022年奔馳召回 ，可能會導致相關救援延遲，存在安全隱患。

召回維修措施：將通過汽車遠程升級(OTA)技術免費為召回范圍內的車輛升級通信模塊軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患；對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟件，以消除安全隱患。

易車訊 日前2022年奔馳召回 ，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規定》的要求，向國家市場監督管理總局備案2022年奔馳召回 了召回計劃，計劃召回以下車輛。

一、自2022年7月29日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2017年2月6日至2019年11月12日期間的部分進口S級系列汽車，共計1534輛。

本次召回范圍內車輛低壓燃油管的連接軟管可能因所在區域的較高溫度而加速老化，影響連接的緊密性。這可能導致燃油滴漏和明顯的燃油氣味，存在不合理排放。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回范圍內車輛免費更換低壓燃油管路的連接軟管，并為其加裝隔熱裝置，以消除不合理排放危害。

二、自2022年8月10日起召回以下車輛。

（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2018年9月5日至2020年2月19日期間的部分進口B級、C級、E級、G級、S級、AMG GT、CLS、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV系列汽車，共計50輛。

（二）北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2018年10月15日至2020年6月11日期間的部分國產A級、C級、E級、GLA SUV、GLC SUV系列汽車，共計322輛。

本次召回范圍內車輛燃油分配器中殘留的制造過程中產生的顆粒可能會損壞燃油分配器和噴油器之間的密封圈，會導致燃油滲漏，不符合機動車燃油系統密封性的要求。極端情況下，如果滲漏的燃油接觸到發動機的高溫部件，不能排除起火風險，存在安全隱患及不合理排放。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，對召回范圍內車輛免費更換燃油分配器和噴油器，以消除安全隱患及不合理排放危害。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關車主此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、、、，關注微信公眾號（SAMRDPAC、機動車環保），了解更多信息，反映缺陷線索。

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沒有補償。

通過國內外2022年奔馳召回 的召回案例分析2022年奔馳召回 ，大多數2022年奔馳召回 的召回都是沒有補償的，政府和法律都沒有強制要求補償。《缺陷汽車產品召回管理條例》中沒有規定召回時需進行補償，但如果因車輛缺陷造成了人身安全或財產損失，消費者則有權依法要求賠償。

一些車主可能在廠商召回之前就已經自費更換了缺陷配件，或者有些在廠商之前就引發了事故，這些都是不同程度的損失。

產品投入流通后發現存在缺陷的，生產者、銷售者應當及時采取警示、召回等補救措施。未及時采取補救措施或者補救措施不力造成損害的，應當承擔侵權責任。