汽車召回就是免費維修召回前自己修好了 ，只不過汽車的毛病是先天的召回前自己修好了 ，修好后汽車還會返還給車主召回前自己修好了 ，如果有巨大缺陷則會給車主退換車輛，但一般情況下，除非是遇到重大缺陷的召回事件，比如史上最大規模的高田安全氣囊召回事件，否則退車和換車的情況極為少見。

汽車召回配件在之前自費修理過召回前自己修好了 的話提供相應召回前自己修好了 的憑據一般是可以進行退款召回前自己修好了 的召回前自己修好了 ，具體還是要跟4S交涉一下召回前自己修好了 的

是召回前自己修好了 的。

根據《缺陷汽車產品召回管理規定》：

第三十條　主管部門依第二十四條規定經調查、檢驗、鑒定確認汽車產品存在缺陷召回前自己修好了 ，而制造商又拒不召回的召回前自己修好了 ，應當及時向制造商發出指令召回通知書。

國家認證認可監督管理部門責令認證機構暫停或收回汽車產品強制性認證證書。對境外生產的汽車產品召回前自己修好了 ，主管部門會同商務部和海關總署發布對缺陷汽車產品暫停進口的公告,海關停止辦理缺陷汽車產品的進口報關手續。

在缺陷汽車產品暫停進口公告發布前，已經運往我國尚在途中的，或業已到達我國尚未辦結海關手續的缺陷汽車產品，應由進口商按海關有關規定辦理退運手續。

主管部門根據缺陷的嚴重程度和消除缺陷的緊急程度，決定是否需要立即通報公眾有關汽車產品存在的缺陷和避免發生損害的緊急處理方法及其他相關信息。

第三十一條　制造商應當在接到主管部門指令召回的通知書之日起5個工作日內,通知銷售商停止銷售該缺陷汽車產品，在10個工作日內向銷售商、車主發出關于主管部門通知該汽車存在缺陷的信息。境外制造商還應在5個工作日內通知進口商停止進口該缺陷汽車產品。

制造商對主管部門的決定等具體行政行為有異議的，可依法申請行政復議或提起行政訴訟。在行政復議和行政訴訟期間，主管部門通知中關于制造商進行召回的內容暫不實施，但制造商仍須履行前款規定的義務。

擴展資料：

根據《中華人民共和國產品質量法》：

第二十六條　生產者應當對其生產的產品質量負責。

產品質量應當符合下列要求：

(一)不存在危及人身、財產安全的不合理的危險，有保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業標準的，應當符合該標準；

(二)具備產品應當具備的使用性能，但是，對產品存在使用性能的瑕疵作出說明的除外；

(三)符合在產品或者其包裝上注明采用的產品標準，符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況。

第二十七條　產品或者其包裝上的標識必須真實，并符合下列要求：

(一)有產品質量檢驗合格證明；

(二)有中文標明的產品名稱、生產廠廠名和廠址；

(三)根據產品的特點和使用要求，需要標明產品規格、等級、所含主要成份的名稱和含量的，用中文相應予以標明；需要事先讓消費者知曉的，應當在外包裝上標明，或者預先向消費者提供有關資料；

(四)限期使用的產品，應當在顯著位置清晰地標明生產日期和安全使用期或者失效日期；

(五)使用不當，容易造成產品本身損壞或者可能危及人身、財產安全的產品，應當有警示標志或者中文警示說明。

裸裝的食品和其他根據產品的特點難以附加標識的裸裝產品，可以不附加產品標識。

第二十八條　易碎、易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品以及儲運中不能倒置和其他有特殊要求的產品，其包裝質量必須符合相應要求，依照國家有關規定作出警示標志或者中文警示說明，標明儲運注意事項。

第二十九條　生產者不得生產國家明令淘汰的產品。

第三十條　生產者不得偽造產地，不得偽造或者冒用他人的廠名、廠址。

第三十一條　生產者不得偽造或者冒用認證標志等質量標志。

第三十二條　生產者生產產品，不得摻雜、摻假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格產品冒充合格產品。

參考資料來源：百度百科-缺陷汽車產品召回管理規定

參考資料來源：百度百科-汽車召回