對方的責任。根據《中華人民共和國道路交通安全法》直行變道撞上右轉車輛 ：第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的直行變道撞上右轉車輛 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分直行變道撞上右轉車輛 ，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的直行變道撞上右轉車輛 ，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。擴展資料：根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；(四)遇放行信號時，依次通過；(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行； (四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。參考資料來源：

右轉車與變道直行車發生相撞直行變道撞上右轉車輛 ，由變道直行車負事故責任。

法律分析

按照相關規定直行變道撞上右轉車輛 ，出現交通事故后，一般責任劃分是因一方當事人過錯導致交通事故的，由其承擔全部責任，如果兩方或以上當事人存在過錯的，根據各自行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要、同等和次要責任；追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。據交警統計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機。在環路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現象用一句不太好聽的俗語形容便是，一顆老鼠屎，壞了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：(一)綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

直行車輛與右轉車輛相撞責任如下所述：

根據《道路交通安全法實施條例》的規定直行變道撞上右轉車輛 ，按照“轉彎讓直行”的原則直行變道撞上右轉車輛 ，如果右轉彎和直行車輛發生相撞后，直行車輛并沒有違章行駛的行為，那么此次事故中，右轉彎車輛承擔全部責任。直行車輛具有優先通行的權利，轉彎必須讓直行車。

如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車占用了非機動車道，強行通行的，那么直行車需要承擔事故全部責任。

根據我國直行變道撞上右轉車輛 的法律規定指出，發生直行撞右轉彎車輛，如果直行的車輛沒有超速，或者存在其他過錯行為時，一般都有轉彎車輛負全責。

根據《道路交通安全法實施條例》指出，轉彎的機動車應當讓直行的車輛先行，主要的遵循情況如下：

一：當直行車在主道行駛，右轉車輛準備從輔道匯入主道時，主道直行車優選通行。

二：機動車通過既沒有交通信號燈，也沒有交警指揮，更沒有交通標志和標線的十字路口時，進入路口前應停車觀望，再遵循以下通行規定確定優先通行權：

1、讓右方道路的來車先行直行變道撞上右轉車輛 ；

2、轉彎的機動車讓直行的機動車先行直行變道撞上右轉車輛 ；

3、相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛讓左轉彎的車輛先行。

（以上三條規定從1到3，第一條有著最大的優先原則，首先參照第一條原則是否符合所在路口實際情況，否則參照第二條，第二條若不符合則參照第三條）

如果直行車偏到直行變道撞上右轉車輛 了右轉彎車道上直行變道撞上右轉車輛 ，發生交通事故應該承擔責任……

直行車輛與右轉車輛相撞責任如下所述：

根據《道路交通安全法實施條例》直行變道撞上右轉車輛 的規定直行變道撞上右轉車輛 ，按照“轉彎讓直行”的原則直行變道撞上右轉車輛 ，如果右轉彎和直行車輛發生相撞后，直行車輛并沒有違章行駛的行為，那么此次事故中，右轉彎車輛承擔全部責任。直行車輛具有優先通行的權利，轉彎必須讓直行車。

如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車占用了非機動車道，強行通行的，那么直行車需要承擔事故全部責任。