原因：

1、快遞公司操作部工人工作失誤物流快到了顯示又回上一站了 ，把件分揀錯(cuò)誤返回去。

2、快件有問(wèn)題，破損、地址不詳細(xì)等情況返回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)處理。

包裹損壞或短缺一旦發(fā)現(xiàn)物流快到了顯示又回上一站了 了包裹有損壞或者短缺物流快到了顯示又回上一站了 的，應(yīng)要求郵遞員當(dāng)場(chǎng)開(kāi)具物品損壞或丟失證明，認(rèn)定責(zé)任，為以后維權(quán)保留證據(jù)。

如發(fā)生郵遞業(yè)務(wù)消費(fèi)糾紛，首先應(yīng)協(xié)商解決；協(xié)商不成的，可向郵政管理部門(mén)或撥打“12315”進(jìn)行投訴。

收發(fā)快遞四大注意事項(xiàng)

1、發(fā)件時(shí)直接聯(lián)系公司

無(wú)論你與某家快遞以前合作多么愉快，通知快遞取件時(shí)一定要撥打快遞公司的電話(huà)，不要直接聯(lián)系平時(shí)的取件員。

原因：快遞公司的取件員總是頻繁更換，也許上一次取件員還屬于這家快遞公司，這一次取件員就未必在這家公司干了。

2、填寫(xiě)寄件日期

填寫(xiě)發(fā)件單時(shí)一定要注意填寫(xiě)寄件日期相關(guān)信息，不要嫌麻煩。

原因：首先方便自己查詢(xún)發(fā)貨時(shí)間及計(jì)算到貨時(shí)間，其次萬(wàn)一需要投訴快遞公司時(shí)如果沒(méi)有寄件日期他們是不會(huì)認(rèn)賬的。

3、注意親筆簽名

讓收件員親筆簽名并且將資費(fèi)明確寫(xiě)到快遞單上，要復(fù)寫(xiě)的，不要對(duì)方抽出單后手寫(xiě)的。

原因：一般有親筆簽名的有法律效力，同時(shí)肯直接將運(yùn)費(fèi)復(fù)寫(xiě)到單子上的說(shuō)明資費(fèi)是公正的，否則其中就有文章。

4、當(dāng)面驗(yàn)貨

收快遞一定要在拆開(kāi)前檢查快件有無(wú)被拆封的痕跡，如果沒(méi)有，一定要在取件員在的情況下打開(kāi)包裝驗(yàn)貨。

原因：尤其對(duì)于支付寶交易的買(mǎi)家，如果產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題或者數(shù)量有問(wèn)題直接拒收，這樣就不用收件后費(fèi)勁地與賣(mài)家溝通退款或退貨了。

因?yàn)榭爝f分揀錯(cuò)誤物流快到了顯示又回上一站了 ，工作人員分揀的時(shí)候物流快到了顯示又回上一站了 ，掃描了快遞但是沒(méi)有分下來(lái)，導(dǎo)致快遞又返回了。物流快到了顯示又回上一站了 你可以打電話(huà)給客服，客服會(huì)處理的。

快遞又稱(chēng)速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理) 通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作的方式，將用戶(hù)委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門(mén)到門(mén)的新型運(yùn)輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物的快遞;而狹義的快遞專(zhuān)指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48 小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國(guó)間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來(lái)越重要，大量的樣品，單證，商務(wù)函件，資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小，重量輕，貨值卻很高，占用流動(dòng)資金很大，快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶(hù)，并提供良好的包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)物流服務(wù)，滿(mǎn)足了企業(yè)的需要，實(shí)現(xiàn)了最大可能的社會(huì)化分工。

在不斷的發(fā)展過(guò)程中，逐步形成了以處理文件，資料，圖紙，貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會(huì)活動(dòng)禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時(shí)得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)各有不同。

國(guó)際知名的快遞公司依靠其強(qiáng)大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)展勢(shì)力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對(duì)正在發(fā)展中的中國(guó)快遞業(yè)是十分必要的。

應(yīng)該是派送中心物流快到了顯示又回上一站了 的分揀員操作錯(cuò)誤,混到了發(fā)另一個(gè)地方打快遞里,然后后面物流快到了顯示又回上一站了 的網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)又返回來(lái)了.貨物集散中心是物流系統(tǒng)化中物流網(wǎng)絡(luò)體系的結(jié)點(diǎn),是物流基本功能充分表現(xiàn)的場(chǎng)所.實(shí)現(xiàn)普通貨物集散的基本物流作業(yè)過(guò)程,需要相應(yīng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備.

有時(shí)候會(huì)有系統(tǒng)錯(cuò)誤,如果是剛發(fā)就出現(xiàn)這種問(wèn)題可能物流快到了顯示又回上一站了 你的快遞還沒(méi)有從站點(diǎn)發(fā)出,如果已經(jīng)有了一系列的中轉(zhuǎn)記錄,那就是快遞的系統(tǒng)出問(wèn)題了,不影響你的收件.

發(fā)生這類(lèi)情況有太多可能,如發(fā)件人退件、貨物分揀時(shí)出錯(cuò)等一些情況,詳情可以打快遞客服電話(huà),客服處得來(lái)的情況是最準(zhǔn)的.“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月,總部位于中國(guó)上海,現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū).

拒收了或聯(lián)系不到收件人返回發(fā)件地.

當(dāng)然了,不同地址派送區(qū)域不同,回中轉(zhuǎn)在發(fā)往新地址

不行 你只能從另外一個(gè)城市再轉(zhuǎn)運(yùn)至這申通站點(diǎn) 當(dāng)然用申通也行 用其物流快到了顯示又回上一站了 他的快遞也行 讓申通代收一下

快遞發(fā)出去了又返回來(lái)了說(shuō)明快遞被拒收了或者未聯(lián)系到收貨人,具體原因如下:1. 快件到達(dá)后,聯(lián)系到了收件人,但是收件人拒收,因而將快遞退回;2. 快件到達(dá)后,快遞公司聯(lián)系不到收件人(收件人電話(huà)或地址填寫(xiě)錯(cuò)誤),只能將快遞退回.

這種情況可能是誤投需及時(shí)聯(lián)系客服物流快到了顯示又回上一站了 ，物流快到了顯示又回上一站了 他們會(huì)協(xié)助解決物流快到了顯示又回上一站了 的。以免擔(dān)誤更多。還有一種情況物流快到了顯示又回上一站了 ，與他們的網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置有關(guān)，有時(shí)會(huì)看到貨已到你附近，但他們的網(wǎng)點(diǎn)不在這里，卻又離開(kāi)物流快到了顯示又回上一站了 了，給人一種又走遠(yuǎn)的感覺(jué)，其實(shí)是找他們的網(wǎng)點(diǎn)，然后再逐級(jí)下發(fā)。

原因：

1、快遞公司操作部工人工作失誤物流快到了顯示又回上一站了 ，把件分揀錯(cuò)誤返回去。

2、快件有問(wèn)題物流快到了顯示又回上一站了 ，破損、地址不詳細(xì)等情況返回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)處理。

《快遞暫行條例》

（一）屬于信件，自確認(rèn)無(wú)法退回之日起超過(guò)6個(gè)月無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，由經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在所在地郵政管理部門(mén)的監(jiān)督下銷(xiāo)毀。

（二）屬于信件以外其他快件的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)?shù)怯洠凑諊?guó)務(wù)院郵政管理部門(mén)的規(guī)定處理。

（三）屬于進(jìn)境快件的，交由海關(guān)依法處理；其中有依法應(yīng)當(dāng)實(shí)施檢疫的物品的，由出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)依法處理。

第二十七條　快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。

以上內(nèi)容參考：百度百科-快遞暫行條例

一般物流是不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況物流快到了顯示又回上一站了 的，因?yàn)榭旒搅艘粋€(gè)地方就會(huì)做一個(gè)地方物流快到了顯示又回上一站了 的掃描，如果到了網(wǎng)點(diǎn)后，直接又在發(fā)件公司掃描了到件，這個(gè)情況就是快遞因操作失誤退回去了，或者發(fā)件公司方面錯(cuò)掃描了。

快遞又稱(chēng)速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)（含貨運(yùn)代理）通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作（即聯(lián)網(wǎng)）的方式，將用戶(hù)委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門(mén)到門(mén)（手遞手）的新型運(yùn)輸方式。

到貨時(shí)間慢原因如下：

1、快遞到貨的時(shí)間，最直接的就是距離成正比。

2、跟網(wǎng)點(diǎn)分布數(shù)量有關(guān)，網(wǎng)點(diǎn)越多到貨時(shí)間越快。

3、快遞公司是否擁有貨機(jī)，運(yùn)輸車(chē)輛，以及擁有的數(shù)量有關(guān)。

4、快遞網(wǎng)點(diǎn)分布。快遞一般是到省級(jí)中心網(wǎng)點(diǎn)，再到市級(jí)網(wǎng)點(diǎn)再到縣級(jí)或者區(qū)級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，最后到達(dá)消費(fèi)者手里。