法律分析：屬于工傷。工傷是指勞動者在從事職業活動或者與職業活動有關的活動時所遭受的不良因素的傷害和職業病傷害。工傷認定適用無過錯原則。根據規定在上下班途中跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的情形應該認定為工傷。發生工傷后跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ，用人單位可以在一個月內向當地人社局申請工傷認定跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ，勞動者可以在一年內申請。法律依據：《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;(四)患職業病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其跑外賣途中出車禍算工傷嗎 他情形。

外賣送餐員發生交通事故能認定工傷。外賣送餐員發生交通事故屬因工外出期間跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ，工作原因受到傷害跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ，應依法認定為工傷。

《工傷保險條例》第十四條

職工有下列情形之一跑外賣途中出車禍算工傷嗎 的，應當認定為工傷跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

外賣騎手送外賣過程中受傷跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ，既然是在送外賣的過程中受的傷跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ，那也就是在工作中受的傷。當然是工傷，應該受到《工傷保險條例》保護的。

因為外賣騎手工作的特殊性，判斷外賣騎手是否因為工作受到事故的傷害，應當結合實際證據對外賣騎手，事發當日工作軌跡而進行重點分析。互聯網配送餐飲業務的特點，外賣騎手的工作時間很靈活，打卡上班之后，外賣騎手都是通過自行搶單獲得工作任務，到指定地方取餐后進行配送，用戶收到訂單物品之后配送任務就結束了，外賣騎手的工作地點也是隨時派送，地點的不同，隨時處于變化中。

判定外賣騎手所受事故傷害是否因為工作原因所受的傷，與外賣騎手是不是打卡上班、是不是接單、是不是處于取餐送餐過程緊密相關聯，如果沒有接受配送任務，那就無法認定是在此期間所受到的事故傷害與從事工作有關。所以外賣騎手上班的時候一定要打卡上班。一定不要忽略這個的事情。

外賣騎手送外賣過程中受傷，算不算工傷有下列情形之一的，應當認定為工傷跑外賣途中出車禍算工傷嗎 ：

根據《工傷保險條例》第十四條規定，

1，工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;

2，工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

3，工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

4，患職業病的;

5，因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

6，上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;

顯然根據《工傷保險條例》，外賣騎手發生交通事故屬于第5項因工外出期間，因為工作原因受到傷害，應該依法認定為工傷。

如果是因為交通事故，交通事故發生后一定要及時報警，那樣能更好地維護自己的權力。

外賣騎手一定也要明白，工傷認定申請的受理機構以及時間

根據《工傷保險條例》第17條規定，受理工傷認定申請的機構為統籌地區的保險行政部門。按規定應當由省級社會保險行政部門進行工傷認定的事項，根據屬地原則由用人單位所在地的設區的市級社會保險行政部門辦理。未參加工傷保險的職工發生交通傷害事故的，由單位所在地社會保險行政部門負責工傷認定。

外賣騎手被稱為個體戶的現象引發熱議。研究顯示，全國現在有超過190萬家經營，范圍包含外賣遞送服務個體工商戶。其中隱藏的這很大的法律風險，如果外賣騎手成為“自擔風險、自負盈虧”的個體工商戶，那就意味著在法律層面失去了“勞動者”的主體資格。

建議外賣騎手一定要注意下面的4個事項。

1，簽訂書面勞動合同，盡量避免合同出現“外包”“合作”“派遣”“承攬”“勞務”等字樣。

2，手機、配送工具等最好選擇公司統一配備，那樣有助于勞動關系的認定。

3，注意收集保存能夠證明勞動關系的證據。

4，固定工作時間，考勤的制度，管理的規范，薪酬的制度都是對于認定勞動關系成立的有確定的意義。