1、根據交警部門出具并道被出租車惡意追尾 的交通事故認定書劃分責任比例,按照責任比例承擔相應責任。

2、如對事故認定書不服,可在接到事故認定書3日內向上級交警部門申請復議。根據交警認定書進行相關民事賠償。

按法程序說,因為強行右并而沒有傷害你并道被出租車惡意追尾 的車,并道被出租車惡意追尾 他沒有責任,而你雖然追尾在主車道上,是你車速沒有極時緩下來,出租車沒有按照交通法行車,所以都有責任,只不過并道被出租車惡意追尾 他負主要責任。

我們在行駛過程中，常常會并線超車，如果我們在并線超車，并且車身已經基本完全駛入旁邊車道時，前方車輛突然急剎車，致使我們踩下了剎車，導致車被后面并道被出租車惡意追尾 的一輛車追尾了，這一責任我們該如何認定呢? 依據《 道路交通安全法 》第43條規定“同車道行駛并道被出租車惡意追尾 的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施并道被出租車惡意追尾 的安全距離”。是否為同車道行駛是確定事故雙方責任的關鍵，最重要的是應該弄清楚被追尾車輛在事發時車身是否己并入線內以及其車輛是否有強行并道等情形。如被追尾車并無違反交通法規的情形，且其車輛確已并道，則應由后車負事故全部責任。但如果被追尾車并道存在過錯，則由雙方按照各自過錯的比例來承擔事故責任。

發生交通事故報警后并道被出租車惡意追尾 ，大家最關心的就是公安機關交管部門會如何劃分本次交通事故的責任并道被出租車惡意追尾 ，追尾是比較常見的交通事故，很多網友都有這樣的疑問，如果發生追尾，交通事故責任會怎樣劃分，在這里需要先要給大家解釋一個誤區，單憑事故一方的某一個行為，是無法判斷責任如何劃分的，責任的劃分需要交通部門根據雙方的行為和過錯以及當時的路況來綜合判定，哪一方的過錯更嚴重，哪一方的責任就會更大一些，反之，如果沒有過錯也就不需要在事故中承擔責任。事故責任的劃分主要分為以下幾種方式：第一，一方無責一方全責。第二，一方主責一方次責。第三，雙方同等責任。第四，責任無法劃分。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任并道被出租車惡意追尾 ； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任并道被出租車惡意追尾 ； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，并道被出租車惡意追尾 他方無責任。