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交通肇事致人死亡但自首

在線問法 時間: 2023.04.09
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交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡但自首他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑,交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡但自首他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑,第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處 三年以下有期徒刑 或者拘役交通肇事致人死亡但自首,【法律依據】《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役交通肇事致人死亡但自首。
肇事逃逸致人死亡自首的具體怎么判

肇事逃逸致人死亡交通肇事致人死亡但自首 的責任人若是自首的交通肇事致人死亡但自首 ,以交通肇事罪從輕或減輕處罰,行為人因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。根據相關法律規定,逃逸的一方原則上承擔全部的責任。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役交通肇事致人死亡但自首 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

《道路交通安全法》第九十九條

有下列行為之一的,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:

(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;

(三)造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的。

肇事逃逸致人死亡后自首怎么判刑

肇事逃逸后 自首會根據 交通肇事罪 的處罰規定交通肇事致人死亡但自首 ,可以適當從輕處罰。一般是三年上有期徒刑。根據《刑法》第六十七條第一款的規定,犯罪以后自動投案,如實供述自己的罪行的,是自首。對于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰。其中,犯罪較輕的,可以免除處罰。第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處 三年以下有期徒刑 或者拘役交通肇事致人死亡但自首 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡但自首 他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因 逃逸致人死亡 的,處七年以上有期徒刑。《刑法》第六十七條第一款犯罪以后自動投案,如實供述自己的罪行的,是自首。對于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰。其中,犯罪較輕的,可以免除處罰。《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡但自首 他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸致人死亡后自首如何處罰?

交通肇事致人死亡但自首 我國現行刑法對自首交通肇事致人死亡但自首 的構成的明確規定 “犯罪以后自動投案交通肇事致人死亡但自首 ,如實供述自己罪行的交通肇事致人死亡但自首 ,是自首”。根據該規定,凡是在犯罪以后同時具備交通肇事致人死亡但自首 了 (一)自動投案; (二)如實交待所犯罪行,都應該認定自首成立,依法予以從輕或者減輕處罰。其中犯罪較輕的,可以免于處罰。該條規定,使用于現有的犯罪人,本無例外。 自首認定的不同觀念 在司法實踐中,對 交通肇事案件 的犯罪人在犯罪后的行為符合上述條件時,應否認定自首及怎樣認定自首,卻有不同的認識,由此導致了在案件處理結案上的差異。 一種觀念認為:在交通肇事案件中,肇事者在事發后主動報告公安機關,是其法定義務的義務。國務院頒發的《 道路交通事故 處理辦法》第七條規定, 發生交通事故 后,肇事者必須報告公安機關或執勤的交通警察,聽候處理。鑒于法規對其具有特定身份的 交通肇事者 賦予了強制性告知義務,因此即使肇事者在事故發生后沒有逃逸,主動向公案機關報案或者主動到公安機關投案,也不能認定為自首,只能視為肇事者履行了告知義務,在處罰時可作為認罪態度較好的情節予以考慮,給予從輕處罰。 第二種觀點認為:對交通肇事犯罪案中的自首問題,應根據不同的情況確定為自首。對肇事者事發后沒有逃逸主動向公安機關報告的,如上述第一種觀點所說,不應認定為自首,但在處理時應酌情從輕;對肇事后逃逸,在公安機關偵查階段自動到公安機關投案,如實供述自己罪行的,則應視為自首。對后者,《刑法》第六十七條雖規定對其可以從輕或者減輕處罰,但在量刑的掌握上, 從輕或減輕 的幅度應比前者小。 第三種觀點認為:交通肇事犯罪案件中,肇事者在事發后沒有逃逸,保護現場,搶救傷者和財產,主動向公案機關報案或自動投案,并如實供述自己的罪行的,應依法認定為自首;肇事者逃逸后在公案機關,偵查期限間,又主動到公案機關報案并如實供述自己罪行的,依法也應認定為自首。

肇事逃逸致人死亡后自首的會如何處罰

肇事逃逸致人死亡交通肇事致人死亡但自首 ,涉嫌交通肇事罪交通肇事致人死亡但自首 ,處七年以上有期徒刑。有自首情節交通肇事致人死亡但自首 的,視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

【法律依據】

《最高人民法院關于處理自首和立功若干具體問題的意見》一,交通肇事逃逸后自動投案,如實供述自己罪行的,應認定為自首,但應依法以較重法定刑為基準,視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

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交通肇事致人死亡全責自首

第三種觀點認為交通肇事致人死亡全責自首:交通肇事犯罪案件中,肇事者在事發后沒有逃逸,保護現場,搶救傷者和財產,主動向公案機關報案或自動投案,并如實供述自己的罪行的,應依法認定為自首,交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡全責自 ...
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交通肇事致人死亡自首情節

《解釋》第2條第2款規定: 交通肇事 致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的,道路交通安全法實施條例 第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸交通肇事致人死亡自首 ...
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好消息太多,今天只發這一個?? 不僅判如所請,而且讓保險公司把鑒定費給承擔了??????

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交通肇事致人死亡但自首

交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡但自首他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑,交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡但自首他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑,第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因 ...
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