法律分析：航班停飛分成三種

1、航班計劃性取消/航線計劃性取消：提前通知旅客或者代理人天氣原因飛機備降賠償標準 ，這種沒有任何賠償，頂多是全額退票。

2、臨時性延誤/取消：因為不可抗拒力，到了機場之后航班臨時性延誤或者取消，這種要看是航空公司原因，還是非航空公司原因，如果是航空公司的問題，可能會有一點賠償，(賠償方式分為：A.機場柜臺會根據延誤情況給予幾百塊的賠償;B.如果買了保險，憑行程單，在機場開的延誤證明，聯系保險公司索賠，具體所需材料需聯系對應的保險公司申請)如果是非航空公司的原因造成，沒有賠償。

3、飛行途中停飛：經停地或非經停地備降，備降之后按照客票使用規定，航空公司可能會有一定的賠償，具體請聯系航空公司確認。

法律依據：《中華人民共和國政府信息公開條例》第七條 各級人民政府應當積極推進政府信息公開工作，逐步增加政府信息公開的內容。

第八條 各級人民政府應當加強政府信息資源的規范化、標準化、信息化管理，加強互聯網政府信息公開平臺建設，推進政府信息公開平臺與政務服務平臺融合，提高政府信息公開在線辦理水平。

第九條 公民、法人和其天氣原因飛機備降賠償標準 他組織有權對行政機關的政府信息公開工作進行監督，并提出批評和建議。

天氣原因航班延誤賠償標準，具體如下：1、非航空公司原因，包括由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理天氣原因飛機備降賠償標準 ；2、航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償、補償天氣原因飛機備降賠償標準 的范圍、條件、標準等內容。由于機務維護、航班調配、機組等航孔公司的原因，造成航班延誤，航空公司將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。

一、消費者維權條件：

1、原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其天氣原因飛機備降賠償標準 他組織;

2、有明確的被告;

3、有具體的訴訟請求和事實、理由;

4、屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄；

二、消費者維權方式：

1、接受投訴后,即向被投訴單位或主管部門發出轉辦單,并附上投訴信,要求按有關法律、法規、政策,在一定 期限內答復；

2、對內容復雜、爭議較大的投訴,消協將直接或會同有關部門共同處理；需要鑒定的,將提請有關法定鑒定部門 鑒定并出具書面鑒定結論；鑒定所需的費用一般由鑒定結論的責任方承擔；

3、對涉及面廣、危及廣大消費者權益的或者損害消費者權益情節嚴重又久拖不決的重要投訴,將向政府或有關部 門及時反映,同時通過大眾傳播媒介予以揭露、批評,并配合有關職能部門進行查處；

法律依據：《航班正常管理規定》 第二條 本規定適用于依照中華人民共和國法律設立的承運（以下簡稱國內承運人）、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人、空中交通管理部門（以下簡稱空管部門）、機場公安機關，以及航空油料企業、航空器材企業、航空信息企業等其天氣原因飛機備降賠償標準 他服務保障單位在航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動。

港澳臺地區承運人、外國承運人航班始發點或者經停點在天氣原因飛機備降賠償標準 我國境內（不含港澳臺）機場時航班正常保障、延誤處置及旅客投訴管理方面的活動也適用本規定。

飛機因天氣原因延誤沒有賠償。天氣原因并不屬于航空公司天氣原因飛機備降賠償標準 的原因天氣原因飛機備降賠償標準 ，航空公司僅會為協助旅客安排餐食和住宿天氣原因飛機備降賠償標準 ，費用由旅客自理。

《航班正常管理規定》中規定天氣原因飛機備降賠償標準 ：

第二十九條 發生航班出港延誤或者取消后天氣原因飛機備降賠償標準 ，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

（一）由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

（二）由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

（四）國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

擴展資料

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中規定：

第五十八條 由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應協助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。

第五十九條 航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，承運人均應負責向經停旅客提供膳宿服務。

第六十條 航班延誤或取消時，承運人應迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。

第六十一條 承運人和其他各保障部門應相互配合，各司其職，認真負責，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。

第六十二條 航班延誤或取消時，承運人應根據旅客的要求，按本規則第十九條、第二十三條的規定認真做好后續航班安排或退票工作。

參考資料來源：百度百科-航班正常管理規定

由于天氣原因，飛機已經延誤6個多小時還沒起飛，沒有買延誤險是不會得到賠償天氣原因飛機備降賠償標準 的，但是航空公司應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

根據《航班正常管理規定》第二十九條發生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務天氣原因飛機備降賠償標準 ：

(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

(四)國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

擴展資料：

《民用機場管理條例》第七十五條 違反本條例的規定，有下列情形之一的，由地區民用航空管理機構責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款：

（一）機場管理機構不按照國家規定的標準配備候機、餐飲、停車、醫療急救等設施、設備，并提供相應的服務天氣原因飛機備降賠償標準 ；

（二）航班發生延誤時，機場管理機構、航空運輸企業以及其天氣原因飛機備降賠償標準 他駐場單位不按照有關規定和服務承諾為旅客和貨主提供相應的服務。

參考資料來源：百度百科——航班正常管理規定