別人開我別人開我的車出了事肇事逃逸 的車把別人車撞別人開我的車出了事肇事逃逸 了人跑別人開我的車出了事肇事逃逸 了的別人開我的車出了事肇事逃逸 ，可以報警處理。這種行為屬于肇事逃逸別人開我的車出了事肇事逃逸 ，報警之后交警會進行追緝，等抓住逃逸人之后，依法對逃逸人追究責任，作為車主如果沒過錯的，那就無需擔心。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》第四十三條

公安機關交通管理部門應當根據管轄區域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預案，并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。

發生交通肇事逃逸案件后，公安機關交通管理部門應當立即啟動查緝預案，布置警力堵截，并通過全國機動車緝查布控系統查緝。

您好別人開我的車出了事肇事逃逸 ，可以報警處理別人開我的車出了事肇事逃逸 的

當你的朋友借你的車出了事故別人開我的車出了事肇事逃逸 ，那么車子的主人也是需要進行負連帶責任的，所以說很多的人就不愿意把自己的車子借給別人。第一個原因是如果車子有一定的損壞別人開我的車出了事肇事逃逸 我們也不好意思去找朋友來進行賠償，第二個原因就是一旦車子發生了事故，那么車主也是要去承擔一定的責任。首先，我們需要注意的是，如果說你的朋友開著你的車子發生了交通事故，而朋友肇事逃逸了的話，那么被攝像頭拍下來了，警方一去找車牌號的主人，所以說你你你也是要去負責任的，然后你需要進行證明，這個車子并不是你開的，所以說整個過程也是非常的麻煩。

一般有兩種情況，第一種情況就是車主人知道對方沒有駕駛證，但依舊把車子借給了對方，那么車主就需要負連帶責任。第二種就是車主知道對方有合法的駕駛證，而且也多次的對方強調了，那么車主就不用去負責。在2021年的1月1號，民法典就對此進行了相關的改正，在2021年的1月1號之前，只要發生了車禍，那么車主也是要有連帶責任的，而在2021年的1月1號之后，就發生了改革。

例如，如果你的駕駛證是c2的話，那么就不能夠去開c1的車，如果車主在得知這種情況下，還把車子借給了對方，那么車主也是要負責的。在借車的過程當中，如果車主發現對方有酒駕或者是毒駕的現象，還選擇把車子借給別人，那么車主也是需要負責。

小編不太建議大家隨意的把車子借給別人，有一些人在開車的過程當中完全就不注重這些東西，所以說就很容易會發生一些事故。一旦事故發生了，那么我們也是推脫不清的，所以說小編也是希望大家能夠注重去管理這些方面。

交通肇事逃逸是指在交通事故發生后別人開我的車出了事肇事逃逸 ，當事人明知自己發生別人開我的車出了事肇事逃逸 了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況別人開我的車出了事肇事逃逸 ： 1、人和車都在事故發生后逃離事故現場；2、棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。

交通肇事后逃逸是一種性質十分惡劣、情節非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔對自己不利的嚴重后果。

道路交通安全法規定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此，我也提醒廣大司機朋友在發生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護現場、并立即報警。千萬不要選擇逃逸，逃過一時，是不能逃過一世的，最終逃不了法律的制裁。

只要開車人持有效駕駛執照別人開我的車出了事肇事逃逸 ，行駛證在有效期內，不是毒駕酒駕，不是肇事逃逸，不是故意撞車。你別人開我的車出了事肇事逃逸 的車交強險、商業險均在有效期內，保險公司承擔賠償責任。否則就不承擔。

一、什么是交通肇事逃逸？

根據《交通事故處理程序規定（公安部70號令）》規定 “交通肇事逃逸”，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。-

肇事逃逸的構成條件主要有：（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某（二人均喝酒過量）超速行駛時，因路上顛簸，劉某從摩托車上跌落頭部著地，致顱腦損傷而當場死亡。而當時孫某對此一無所知，仍然繼續駕車狂奔，直至被人發現將其截獲。本案中，孫某雖然離開了現場，但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”，故不宜認定其“交通肇事后逃逸”，只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是，別人開我的車出了事肇事逃逸 我們這里所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應當知道”，如果行為人“應當知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現場的，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。

（2）主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究；實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數人是因為其別人開我的車出了事肇事逃逸 他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現場后，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。如〈案例2 〉：司機宋某違章駕車，將一行人于某撞死，正當宋某對于某進行搶救時，于某的親友及當地群眾聞訊趕到，持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈，駕車逃離現場，直接到當地公安派出所報案。本案中，宋某的逃跑行為就不能認定為“交通肇事后逃逸”。當然，需要說明的是，行為人出于正當目的逃離現場后，必須及時向有關機關報案，接受法律處理，否則， 如果行為人一逃便杳無音信，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。

（3）客觀上實施了逃離事故現場，不向公安機關報案的行為。

這里有爭議，有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現場”，而實踐中大多數并不拘泥于“事故現場”，而是與“不向公安機關報案”的行為一并來考慮的，總之，要看具體情節。

二、如何認定交通肇事逃逸行為：

近日，天津市交管局出臺了交通肇事逃逸案件的定性標準，事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

1．明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；

2．交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；

3．交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；

4．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；

5．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；

6．交通事故當事人接受調查期間逃匿的；

7．交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；

8．經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。

三、哪些情況不構成肇事逃逸？

6種情況不構成肇事逃逸：

除了哪些情況可以被認定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些行為不構成肇事逃逸做出了規定：

1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決，達成協議，并留下真實姓名、聯系方式后，一方反悔并報案的；

2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的；

3、交通事故當事人將傷者送醫院后，確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內返回的；

4、交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場，未能及時報案的；

5、交通事故當事人駕車駛離現場，有證據證明其不知道或不能發現事故發生的；

6、有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的。