《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題坐公交車肇事 的解釋》第八條的規定：“法人或者其他組織的法定代表人、負責人以及工作人員坐公交車肇事 ，在執行職務中致人損害的，依照民法典的規定，由該法人或者其他組織承擔民事責任。上述人員實施與職務無關的行為致人損害的，應當由行為人承擔賠償責任。”由此可以看出，在履行職務的過程中，發生交通事故時，根據交警部門的事故認定書責任劃分，首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額范圍內予以賠償坐公交車肇事 ；不足的部分，屬于公車一方的責任，應當由單位承擔保險賠償以外的責任，而駕駛員自身不應當承擔賠償責任。

可以到公交公司索要賠償坐公交車肇事 ，乘客上車后一般都有保險坐公交車肇事 ，通過公交公司由保險公司理賠。如果坐公交車肇事 你不能得到理賠，可以到法院提起民事訴訟索賠。

廈門這個地區一輛公交車失控撞上信號燈，并且沖上坐公交車肇事 了人行道后導致6人受傷，這個事情引起坐公交車肇事 了很多人坐公交車肇事 的關注和討論。現場的市民都覺得非常的害怕，親眼看著這輛公交車失控的。整個場面根本就無法控制，大家只能眼睜睜的看事故發生。對于這個事故發生的原因，很多人都非常的好奇。畢竟這是一起公共事件，受傷的人都非常的無辜。

針對這起意外事故有關部門第一時間展開調查，對這個公交車上的所有人都進行了不同程度的詢問。尤其是對公交車司機進行了特殊的處理，這一切都在調查過程中。事故的原因目前還沒有官方公布，不過針對這樣的事情發生很多人都覺得非常的害怕。萬一自己當時在公交車上，而公交車失控撞向別的地方，可能會帶來更加嚴重的后果，自己的生命安全也會受到威脅。

有非常多的人對這輛公交車的設備提出了質疑，認為是公交車相關的系統出了問題。才讓司機在駕駛時不能進行正常的操作，也有人認為是司機自身出了問題導致的這起事故。具體原因還在調查中，不過能上崗開公交車的司機都是經過嚴格訓練的，都擁有著比較好的職業操守。但是也不可忽視司機個人有別的問題，因為公交車發生事故也不是第1次了。

這起事故一定會給大家一個滿意的交代，讓廣大市民可以放下心來。不要對公共交通提出別的質疑，讓大家都不再信賴公交車，這是一件非常不好的事情。在某種程度上會損失城市公交的形象，讓公共交通失去了自己的市場。可能不會有很多的人喜歡在日常出行中乘坐公交車的，這起事故也得給傷者一個答復。

公交車事故導致乘客受傷的，可以向公交公司要求理賠。因為乘客與公交公司之間是客運服務合同關系，公交公司應當為乘客的案情負責。司機是執行公交公司的職務行為，司機的職務行為產生的后果應由公交公司承擔。法律依據坐公交車肇事 ：《中華人民共和國民法典》第八百二十三條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任坐公交車肇事 ；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規定適用于按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。

公交車作為普遍坐公交車肇事 的交通代步工具之一坐公交車肇事 ，已經成為了人們日常生活中必不可少的一部分坐公交車肇事 ，尤其是對于一些上班族來說，每到上下班的高峰期，都是人滿為患。雖然公交車和汽車極大便攜了人們的生活，但由于各種因素的影響，難免會發生一些事故。在近期，湖南湘潭縣易俗河鎮金桂南路就發生了一起嚴重的交通事故，一輛公交車失控沖入了路邊的花壇，導致司機不幸身亡，部分乘客也受了傷。

在發生了交通事故之后，很多人都特別想知道，自己是否算是工傷。一般來說，根據我國法律對工傷的認定，主要包括有三點，分別是工作時間、工作地點以及工作原因。工作時間簡單來說就是上班和下班的時間，當然也包括了加班的時間。

不管是公司要求加班，還是員工主動加班，都是屬于工作的時間，只要在這個時間內受到了傷害，都屬于在工傷的范圍。工作地點想必不用多說，大家應該都知道，比如說員工在出差的過程中受到了傷害，也算得上是工傷，在上下班的途中，如果不幸發生了交通事故，同樣算得上是工傷。如果說下班之后和朋友去吃飯，或者是在其他地點受傷的話，那么就算不上是工傷了。

工作原因主要指的就是因為工作的內容讓自己受到了傷害，比如被石頭砸傷了腳或者是意外從高處墜落等，由工作原因導致的傷害都是工傷。另外，根據我國《工傷保險條例》的相關規定， 如果員工在工作時間內，包括上下班的途中，如果遭遇了非本人原因所導致的交通事故，所受到的傷害，均可認定為工傷。所以說，從多方面來看，乘坐公交車發生事故當然算得上是工傷。