交通事故車輛貶值由侵權人來賠。車輛貶值可以算作財產損失車子被撞貶值費用誰承擔 ，有關于車輛損失、維修等費用車子被撞貶值費用誰承擔 的由侵權人進行賠償。并且對于車輛車子被撞貶值費用誰承擔 的損失及維修費用車子被撞貶值費用誰承擔 ，根據實際損失及支出費用進行賠償。法律依據：《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

車輛被撞后貶值損失由事故責任方賠償。需要確定事故當事人車子被撞貶值費用誰承擔 的責任車子被撞貶值費用誰承擔 ，根據責任承擔相應的賠償比例。下列損失、費用車子被撞貶值費用誰承擔 ，本公司不負責賠償：（一）自然磨損、電氣機械故障、朽蝕、腐蝕車子被撞貶值費用誰承擔 ；（二）輪胎或輪轂單獨損壞車子被撞貶值費用誰承擔 ；（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失；（五）非保險車輛本身的損失；（六）保險車輛的貶值損失。法律依據：《中華人民共和國機動車車輛損失險保險條款》第十一條，下列損失、費用，本公司不負責賠償：（一）自然磨損、電氣機械故障、朽蝕、腐蝕；（二）輪胎或輪轂單獨損壞；（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失；（五）非保險車輛本身的損失；（六）保險車輛的貶值損失；（七）非全車被盜搶，僅車上零部件或附屬設備被盜搶造成的損失；（八）承租人與保險車輛同時失蹤情形下發生的損失；（九）因民事糾紛導致保險車輛被盜搶而發生的損失；（十）因保險車輛不能使用導致的損失。

交通事故損失一般只針對受損車輛本身修復至車輛正常使用狀態即可車子被撞貶值費用誰承擔 ，貶值損失無特殊情況不予賠償。

一、發生交通事故車子被撞貶值費用誰承擔 ，車輛貶值難有保障。

車輛貶值難設險種。機動車輛發生事故后，經過修理以恢復到受損以前的狀態，但在大多數情況下，因為事故而帶來的車輛貶值損失是客觀存在的。受到損失的車主一方希望將此種貶值損失轉嫁于保險公司，希望由保險公司來承擔。對于車輛的貶值損失，目前在整個保險行業，都沒有把貶值費納入第三者責任險的賠償范圍。

二、發生交通事故，具體情況如何進行理賠車子被撞貶值費用誰承擔 ？

車輛貶值賠償費是指發生交通事故后，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前，有關車輛貶值并沒有相關標準和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。

交警處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值，要求責任方除承擔維修費用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經濟損失車子被撞貶值費用誰承擔 ；間接經濟損失方面，交警會支持出租車、客運車輛的營業性損失，對于這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

三、如果是新車被撞，有沒有理賠？

待售新車必然存在貶值損失。待售新車不同于其他使用中的車輛，待售車輛受損后雖已修復，已不能按照新車價格出售，必然會導致車輛銷售價格相對貶值，該貶值損失客觀存在，應屬于汽車銷售公司在事故中合理損失范圍。

解答交通事故致車輛貶值由致害人來賠。車輛貶值可以算作財產損失車子被撞貶值費用誰承擔 ，有關于車輛損失、維修等費用車子被撞貶值費用誰承擔 的由侵權人進行賠償。并且對于車輛車子被撞貶值費用誰承擔 的損失及維修費用，根據實際損失及支出費用進行賠償。法律依據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持車子被撞貶值費用誰承擔 ：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用車子被撞貶值費用誰承擔 ；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償車子被撞貶值費用誰承擔 ，全國每天都發生很多的交通事故車子被撞貶值費用誰承擔 ，作為公民的我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發生車禍是需要進行責任劃分的，有一方或者雙方承擔賠償責任并且賠償，以下分享交通事故造成的車輛貶值損失賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償1

對交通事故中被損車輛的停運損失都主張由交通事故責任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費應當予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應受賠償。

1、車輛貶值損失應該由肇事者賠償。

2、具體數額由具有相應資質的評估鑒定機構確定。

相關知識車子被撞貶值費用誰承擔 ：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發生事故后，其使用性能雖已恢復，但其本身經濟價值卻會因事故而降低。因事故導致車輛經濟價值降低則稱為車輛的貶值。

不是所有車輛發生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經過修理后可以完全恢復，有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側柱、發動機等修理，車輛的“貶值損失”數額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會產生，若不進行交易，就不存在損失。

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。

但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理。由于意外事故造成第三者財產(包括機動車輛)直接損毀致使該財產貶值，不是第三者財產的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責任。

車輛被壞盡管經過修復，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價值受到損害。這種損害所產生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。

損壞國家的、集體的財產或者車子被撞貶值費用誰承擔 他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其車子被撞貶值費用誰承擔 他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。財產損害賠償的首要原則應該是全面賠償原則。

只要損害與侵權行為存在因果關系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應該予以賠償。

《機動車交通事故責任強制保險條款》(即通常所說的交強險條款，下同)第10條第3項明文規定：“被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值

修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應對您的車輛貶值損失進行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔，但現實中不是所有的事故中都會造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對受損車輛做出評估才行。當然，此時還要結合肇事者在事故中承擔的`責任進行賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償2

一、交通事故車損貶值怎么賠償

車輛貶值損失應該由肇事者賠償。具體數額由具有相應資質的評估鑒定機構確定。關于貶值損失的具體數額，應委托有資質的鑒定機構進行評估，一般情況下貶值損失數額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

二、交通事故賠償

（一）機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償。

（二）機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；

不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

4、機動車未參加交通事故責任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當于相應的交通事故強制保險責任限額范圍內予以賠償。

三、交通事故怎么認定

（一）交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認定書來確定。

（二）當事人如果對交通事故認定書不服的可以在收到交通事故認定書之日起三日內向上一級交警部門申請復核，未申請復核或者對復核結果不服的，可以在向法院提起訴訟時進行舉證，由法院結合證據進行判斷。

（三）但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認定書有異議的，還是應當在規定的時間內提出復核。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償3

汽車被追尾對方全責可以向責任方要求哪些賠償？

賠償參考如下 最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費嗎

發生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費需要根據受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費。

車輛折舊費通常按資產原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內或從總收入中扣除，以彌補該資產的貶值。

當駕駛車輛被對方追尾以后，導致車輛受到損傷，即使去4S店進行了修復，車輛再次售出的話，也會影響其價格，所以說車輛會確實存在折舊損失。從相關法律上來說，受害人要求事故責任方賠償車輛的折舊費是合情合理的，是可以讓對方在合理的范圍內對受害方進行賠償。

如果駕駛人駕駛剛買來的新車就被其他車輛追尾造成了事故，具體的折舊費用需要和對方進行詳細的協商。一般的情況下不會超過實際購買車輛的價格。在計算賠償當事人車輛折舊費的時候，通常會按照新車購買價格，每個月按折舊0.6%來進行計算。

如果雙方就折舊費能協商處理，就進行協商處理，如果不能進行協商，可以通過去法院進行起訴的方式，處理關于車輛折舊費的賠償問題。