轉彎車輛全責。直行車具有通行優先權車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ，轉彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ，如直行車輛無違章行為行駛車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ，轉彎是要讓直行車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 的。如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛占用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。

開車車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 的朋友都知道有一句俗語叫“轉彎讓直行”車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ，也就是說直行車是有優先通行權的，但也不是所有的交通事故中，轉彎車輛都是占全責或是主要責任的。

首先，在有信號指示燈、交通標線等標志的路口，當然是按照信號燈和交通標志指示的順序通行了。這時候，就是誰違反信號指示燈，誰就是全責，不分轉彎和直行。比如左轉彎綠燈，我正常通行，對方直行闖紅燈，我就是沒有必要讓行的，也不會承擔責任。但如果雙方都沒有違反信號指示燈和交通標識，事故中的轉彎車輛確實是要占主要責任或者全部責任的。尤其是右轉彎車輛更是要讓行，因為大部分的情況下，右轉彎的車輛是隨時都能轉的，它應該要讓直行車輛和行人等先走。

其次，在沒有信號燈和交通標識的路口，確實要遵行“三讓原則”，即右車先行、直行先行、左轉先行。即要讓右側來車先行通過，右轉彎車輛讓直行車先行、相對行駛時右轉彎車讓左轉彎車輛先行。如果違反了上述讓行原則，轉彎車輛就是要承擔主要責任甚至是全責的。

再者，直行車必須沒有其它違法行為才可以。舉個簡單的例子，如果在一起交通事故中的直行車輛駕駛員，有酒駕、超速、毒駕等違法行為，而轉彎車輛沒有的話，這個責任認定也是不一樣的，這些違法行為比讓行規則在事故發生的原因中占比更大。

當然，交通事故責任認定是一個復雜的事情，要根據事故現場和雙方駕駛員的情況具體勘驗，不能簡單地以讓行規則就確定責任占比。但不管怎么說，遵守交通規則是規避事故責任的重要原則，也是減少事故發生概率的不二法門。

右轉彎被撞是否是全責根據具體情況而定。右轉未完成被直行車撞車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ，對于是在有交通信號燈或者交警指揮的情況下車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ，一方有違法行為而導致交通事故發生的車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ，那根據相關規定就是有過錯的一方承擔全部責任。如果是雙方都有過錯的，那么就是依據雙方的違法行為來劃分主次要責任。沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條

車輛、行人應當按照交通信號通行車輛肇事一定是轉彎的全責嗎 ；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。第四十四條

機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。