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三輪車發生交通事故具體賠償有兩個種類，主要取決于三輪車類型。

三輪車在交通法規上被認定為人力和機動車兩種。人力車按照非機動車方進行計算責任和理賠，這個不需要多說。另外作為機動三輪車又分為電力和汽油柴油動力兩種。按照道交法規定，這兩類車子都是機動車。機動車上路必須繳納交強險否則禁止上路。但，電動三輪車在電動三輪車全責賠償多少合適 我們國家是不給辦理交強險的，所以鑒于法律規定及現實保險公司業務的限制性操作規則所累，這類案件責任定書收到后，理賠過程中電動三輪車不適用第三者強制責任險122000元范圍內的單獨計賠的義務。另外，如果是汽油柴油三輪車就是完全法律意義上的機動車，上路必須繳納強制險，發生對第三者人身和財產造成損害的，應先從110000的死亡傷殘賠償金，10000原醫療保險，2000元財物損失范圍內由保險公司先計賠范圍的基礎上對不足責任賠償的部分損失，按照找到人認定中當事人過錯的小程度按照比例承擔。電動三輪車是其實那些年被公安交通系統界定為機動車，其中規定如最高設計時速達到八十麥，車輛自重超過一百五十斤等等。應該叫做參照適用界定為機動車，但操作起來卻又受到保險方面限制，如完全按照機動車輛計賠事故損失，則明顯不具備合理性。所以目前我國全國范圍內都在查電動三輪車。主要原因為，他是法律上界定的機動車，但他又違反機動車無交強險不允許上路，出現交通事故當事人賠償能力不足，不利于社會穩定等原因。細節當中有許多需要闡述的不過只把大的方向性規定列舉分類，希望對您有所幫助。

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【法律分析】

發生交通事故后電動三輪車全責賠償多少合適 ，首先要進行責任認定，向交警報案，由交警來勘查、交確定事故責任，事故責任認定書是確定賠損失如何賠償電動三輪車全責賠償多少合適 的重要依據，如果對方全責的，是需要對當事人的損失進行負責的，如果有保險的，可以申請保險理賠。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十九條 醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。賠償義務人對治療的必要性和合理性有異議的，應當承擔相應的舉證責任。醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他后續治療費，賠償權利人可以待實際發生后另行起訴。但根據醫療證明或者鑒定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一并予以賠償。

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汽車與電動車發生交通事故電動三輪車全責賠償多少合適 ，首先應該根據交警部門出具電動三輪車全責賠償多少合適 的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之后電動三輪車全責賠償多少合適 ，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。

舉例說明電動三輪車全責賠償多少合適 ：

只要認定事故中機動車一方承擔責任（不論任何責任比例），首先機動車一方需要按照交強險相關規定全額賠付電動車一方的損失（直接財物損失2000元、人傷治療1萬元，死亡傷殘賠付11萬元），仍有不足的部分則按照具體責任比例雙方承擔：

1機動車全責，則機動車一方承擔不足部分的全額賠償；

2機動車負主要責任，則機動車一方承擔不足部分賠償的70%，同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償的30%

三輪車發生交通事故具體賠償有兩個種類，主要取決于三輪車類型。三輪車在交通法規上被認定為人力和機動車兩種。人力車按照非機動車方進行計算責任和理賠，這個不需要多說。另外作為機動三輪車又分為電力和汽油柴油動力兩種。按照道交法規定，這兩類車子都是機動車。機動車上路必須繳納交強險否則禁止上路。但，電動三輪車在我們國家是不給辦理交強險的，所以鑒于法律規定及現實保險公司業務的限制性操作規則所累，這類案件責任定書收到后，理賠過程中電動三輪車不適用第三者強制責任險122000元范圍內的單獨計賠的義務。另外，如果是汽油柴油三輪車就是完全法律意義上的機動車，上路必須繳納強制險，發生對第三者人身和財產造成損害的，應先從110000的死亡傷殘賠償金，10000原醫療保險，2000元財物損失范圍內由保險公司先計賠范圍的基礎上對不足責任賠償的部分損失，按照找到人認定中當事人過錯的小程度按照比例承擔。電動三輪車是其實那些年被公安交通系統界定為機動車，其中規定如最高設計時速達到八十麥，車輛自重超過一百五十斤等等。應該叫做參照適用界定為機動車，但操作起來卻又受到保險方面限制，如完全按照機動車輛計賠事故損失，則明顯不具備合理性。所以目前我國全國范圍內都在查電動三輪車。主要原因為，他是法律上界定的機動車，但他又違反機動車無交強險不允許上路，出現交通事故當事人賠償能力不足，不利于社會穩定等原因。細節當中有許多需要闡述的不過只把大的方向性規定列舉分類，希望對您有所幫助。

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