# 酒后騎自行車算不算酒駕？這五個問題必須了解

## 一、法律如何界定自行車酒駕

我國法律明確規(guī)定自行車屬于非機動車。法律對機動車酒駕有嚴格處罰標準，但騎自行車喝酒不構成刑法中的酒駕罪。這并不意味著酒后騎自行車完全合法。

《中華人民共和國道路交通安全法》禁止酒后駕駛非機動車。交警發(fā)現(xiàn)這種情況，會按照法規(guī)對騎車人罰款50元。同時需要注意，法律對醉酒者騎自行車有特殊規(guī)定。

醉酒者不能騎車上路。這里說的"醉酒"有明確標準。當騎車人血液酒精濃度達到80毫克/100毫升時，就屬于醉酒狀態(tài)。這種情況下，騎自行車屬于違法行為。

## 二、酒駕和醉駕的區(qū)分標準

判斷是否違法要看具體數(shù)值。國家制定的標準明確指出：當血液酒精含量在20-80毫克/100毫升時屬于飲酒駕駛，超過80毫克就是醉酒駕駛。這個標準適用于所有交通工具。

測量方式有兩種。交警通常使用呼氣檢測初步判斷，必要時會抽血化驗。需要注意，這個數(shù)值標準對機動車和非機動車同樣適用，但處罰力度不同。

## 三、酒后騎車存在六大危險

酒精會影響人的駕駛能力。具體表現(xiàn)在六個方面：

第一，視力范圍縮小。正常人有180度視野，喝酒后視野會明顯變窄。醉酒者可能只能看到正前方小范圍區(qū)域，容易忽視兩側來車。

第二，反應速度變慢。喝過酒的人需要更長時間做動作。以60公里車速計算，反應慢1秒車輛就多跑16米，這個距離足以導致嚴重事故。

第三，手腳反應變慢。酒精會麻痹神經(jīng)，騎車人可能握不緊車把，剎車時踩不準踏板。轉彎時容易失去平衡。

第四，判斷力下降。喝酒后對距離和速度的判斷會出錯。比如誤判汽車行駛速度，在橫穿馬路時發(fā)生危險。

第五，情緒容易失控。醉酒者常會拒絕他人勸阻，做出危險舉動。比如在車流中突然急轉彎，或與機動車搶道。

第六，容易犯困打盹。八成飲酒者會出現(xiàn)困倦現(xiàn)象。騎車時打瞌睡會導致車輛失控，直接沖入機動車道。

## 四、處罰標準存在差異

機動車酒駕面臨嚴重后果。血液酒精含量超過20毫克就要暫扣駕照，超過80毫克構成危險駕駛罪，可判拘役并處罰金。

非機動車處罰較輕。飲酒騎車罰款50元，醉酒騎車按《道路交通安全法》第89條處理，可能面臨更高罰款。但不會追究刑事責任。

需要注意特殊情況。如果醉酒騎車引發(fā)交通事故，可能構成其他犯罪。比如沖撞行人致傷，可能涉及過失致人傷害罪。

## 五、安全騎車的正確做法

完全禁酒最安全。酒精對騎車的影響常被低估，事實上兩瓶啤酒就足以影響判斷力。建議騎車前不要飲用任何含酒精飲料。

做好替代出行準備。參加聚會時可選擇打車往返，或提前聯(lián)系代駕?，F(xiàn)在很多城市都有共享單車，沒必要冒險騎自己的車。

注意醒酒時間。人體代謝酒精需要過程，喝半斤白酒需要約10小時才能完全分解。不要相信"喝點茶就能解酒"的說法。

遵守交通規(guī)則。騎車要走非機動車道，過馬路下車推行，夜間開啟車燈。這些措施能有效降低事故風險。

保護自身權益。遇到交警檢查要配合，對處罰有異議可申請行政復議。但切勿在現(xiàn)場爭執(zhí)，避免事態(tài)升級。

通過以上分析可以看出，雖然法律對自行車酒駕處罰較輕，但安全隱患不容忽視。每個騎車人都要對自己和他人負責，做到喝酒不騎車，騎車不喝酒。交通安全需要每個人共同維護，只有嚴格遵守法規(guī)，才能確保道路暢通和人身安全。