造成死亡且負主要責任的需要吊銷駕照。

交通事故造成死亡一人2022年北京交通事故1人死亡 ，駕駛證是否能保住根據情況而定。交通事故造成一人死亡2022年北京交通事故1人死亡 ，負主要或者全部責任的構成交通肇事罪2022年北京交通事故1人死亡 ，依法吊銷駕駛證。未構成犯罪的不會吊銷駕駛證駕駛證會降級。道路交通事故是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

只要是同等責任以上2022年北京交通事故1人死亡 ，那么不能恢復2022年北京交通事故1人死亡 的。

交通事故致人死亡2022年北京交通事故1人死亡 ，駕駛證在吊銷后都是不可恢復的2022年北京交通事故1人死亡 ，需要在禁駕期滿后重新考取機動車駕駛證，如普通事故致人死亡的，一般在兩年之后可以重新申領駕駛證。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。其中重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的交通事故。

法律分析2022年北京交通事故1人死亡 ：交通事故致人死亡，駕駛證在吊銷后都是不可恢復的，需要在禁駕期滿后重新考取機動車駕駛證，如普通事故致人死亡的，一般在兩年之后可以重新申領駕駛證。

駕駛證被吊銷，需要重新申請駕駛證考試。但是重新申請的條件各不相同，需要看因什么原因被吊銷。

1、因醉酒駕駛機動車，駕駛證被吊銷的，五年內不得重新取得駕駛證2022年北京交通事故1人死亡 ；醉酒駕駛營運機動車的，十年內不得重新取得駕駛證。

2、因飲酒駕駛證營運機動車，被吊銷的，五年內不得重新取得駕駛證；

3、發生重大道路交通事故肇事逃逸逃逸，構成犯罪的，被吊銷的，那么終身不得取得機動車駕駛證；

4、飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，被吊銷的，那么終身不得取得機動車駕駛證；

5、因提供虛假信息申請駕駛證，被吊銷的，三年不得重新取得機動車駕駛證；

6、因其2022年北京交通事故1人死亡 他違法行為被吊銷的，兩年內不得重新取得機動車駕駛證。你如果還有其他交通管理專業方面疑問，可以向交通管理專業團隊求助，那里有專業人士為2022年北京交通事故1人死亡 了你解答。追問得五年后了，醉駕回答如果是醉酒駕駛非營運車輛是需要等五年后才能申請，計算時間從收到處罰決定，吊銷之日起算。

法律依據：《機動車駕駛證申領和使用規定》 第十三條 有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證：

（1）醉酒駕駛機動車或者飲酒后駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿五年的；

（2）醉酒駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿十年的；

（3）因其他情形依法被吊銷機動車駕駛證未滿二年的；

（4）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的；

（5）法律、行政法規規定的其他情形。

未取得機動車駕駛證駕駛機動車，有第一款第五項至第七項行為之一的，在規定期限內不得申請機動車駕駛證。

2018 北京 交通事故賠償標準 有哪些 2018年北京市發生的 交通事故 或 人身損害賠償 案件適用的“城鎮居民人均可支配收入”，“城鎮居民人均消費性支出”，“農村居民人均純收入”，“農村居民人均年生活消費支出”為2022年北京交通事故1人死亡 ： 城鎮居民人均可支配收入62406元/年; 人均消費性支出40346元/年; 農村居民人均可支配收入24240元/年; 人均年生活消費支出18810元/年。 其2022年北京交通事故1人死亡 他賠償項目如 醫療費 、交通費、 護理費 等通常依據實際發生的原則確定 賠償金 額，沒有固定的計算標準和公式。 根據最高人民法院關于人身損害賠償案件適用法律若干問題的司法解釋，發生 人身損害 案件， 死亡賠償金 、 殘疾賠償金 、被 撫養 人生活費根據受害人居住地(戶籍地)的不同適用城鎮和農村兩個不同的 賠償標準 。 如果受害人或者其他賠償權利人的戶籍是城鎮戶籍，則按照城鎮居民標準計算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養人生活費。 如果受害人或者其他賠償權利人是農村戶籍，則按照農村居民標準計算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養人生活費。但是，如果受害人經常居住地和主要收入來源地均為城市，有關損害賠償費用是可以根據當地城鎮居民的相關標準計算的。此外，根據《 侵權責任法 》的規定，因同一 侵權行為 造成多人死亡的，可以以相同數額確定死亡賠償金。即在同一事故中既有城鎮戶籍人員，也有農村戶籍人員的，可以統一按照同一標準確定死亡賠償金。 一、死亡賠償金 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。 1、城鎮標準：1248120元，即62406元×20年 2、農村標準：484800元，即24240元×20年 二、殘疾賠償金 殘疾賠償金根據受害人 喪失勞動能力 程度或者 傷殘等級 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。 受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的，可以對殘疾賠償金作相應調整。 交通事故的發生肯定會涉及一定的經濟賠償，所以有關的標準制定，對于受害人的利益維護有著積極的作用，因此只要自己符合有關的規定，就會拿到自己應有的經濟賠償，但是在實際中，有的人因為自己的戶籍問題會出現較大的差異，自己應該多留意。

2022年-2023年

2022年-2023年

2022 年全國交通事故統計數據

國家統計局早在 2022 年 2 月 23 日就發布2022年北京交通事故1人死亡 了《2022 年國民經濟和

社會發展統計公報》（下稱《公報》），其明確了我國 2022 年度汽車擁有的相關數據，指出2022年北京交通事故1人死亡 ：

① 在 2022 年末，我國民用汽車保有量已經達到了26150 萬輛（涵蓋有三輪汽車和低速貨車 762 萬輛），這個數據比 2022 年的 24028 萬輛增加了 2122 萬輛（增長率 8.83%），其中私人汽車保有量達到了 22635 萬輛，比 2022 年的 20730 萬輛增加了 1905 萬輛（增長率 9.18%）。

② 而民用轎車保有量 14644 萬輛，比 2022 年的 13451 萬輛增加了 1193 萬輛（增長率 8.86%），其中私人轎車保有量又有 13701 萬輛，與 2022 年的 12589 萬輛相比增加 1112 萬輛（增長率 8.83%）。

（圖片來源于網絡）

雖然我國道路交通建設在長足進步，但是汽車的增長速度實在是太快，這也給交通安全帶來了巨大壓力。結合過去三年的《公報》統計數據，交通事故死亡人數統計數據被公布如下：

① 2022 年道路交通事故萬車死亡人數 2.06 人2022年北京交通事故1人死亡 ；

② 2022 年道路交通事故萬車死亡人數 1.93 人；

③ 2022 年道路交通事故萬車死亡人數 1.80 人。

2022 年度，如果以 26150 萬輛汽車為總數計算，以 2022《公報》中公布的數據,：每萬車死亡人數為 1.80 人，則 2022 年，我國發生的道路交通事故共導致大約 14527 人死亡。

（某網站數據圖片）

當然，對普通老百姓而言，對數據的關心是其次的，更多的是關心由此帶來的事故處理，因為很多當事人咨詢我們時都是問事故的處理或賠償問題。

目前，我國處理交通事故的依據主要是《交通安全法》《交通安全法